Sužinojau, kad Kaunas investuos 33 mln. eurų į viešojo transporto atnaujinimą. Įdomu, kiek bus investuota pas mus į šią sritį? Dar įdomiau, kada ims važinėti (jei apskritai važinės) pačių klaipėdiečių pagaminti elektriniai autobusai? Reikia žiūrėti į priekį realiai – transporto su vidaus degimo varikliais nebeliks, tai akivaizdu jau šiandien. Todėl Klaipėda turėtų rodyti pavyzdį ir pirmoji atnaujinti savo keleivinio transporto parką. Tada į mus turėtų lygiuotis kiti, neišskiriant nei Vilniaus, nei Kauno. Reikia tik ryžtingų sprendimų.

V.Litvinas

Prastai informuoja apie remontą

Pamario gatvėje nuo žiedinės sankryžos iki pat Giruliuose esančios geležinkelio stoties remontuojamas kelias. Lyginamos duobės. Dabar jų ertmės išskaptuotos. Matyt, kelininkai negali jų užtaisyti dėl prastų oro sąlygų. Tačiau į akis krito tai, kad apie remonto darbus informuoja tik vienas mažas ženkliukas vienoje pusėje ir toks pat kitoje. Daugiau netrumpame ruože nėra nė vieno ženklo. Vairuotojai gali nepastebėti jų. Gal būtų galima pastatyti daugiau ženklų, informuojančių, kad vyksta darbai. Juk taip galima ir apgadinti automobilius. Suprantama, duobės labai "sudrausmina" vairuotojus. Šie iš karto sumažina greitį, bijodami įvažiuoti į kokią ertmę. O taip laksto po miestą, kaip be galvos.

Livija

Atnaujinkime K.Donelaičio aikštę

Pritariu idėjai atnaujinti K.Donelaičio aikštę. Mūsų kultūros ministrė reikalauja iš Rusijos suremontuoti klasikui skirtą muziejų Tolminkiemyje, tačiau mes patys po savo nosimi  nesusitvarkome. Pažiūrėkite, į ką panaši ta aikštė Klaipėdoje, nuo sovietmečio neremontuota, tik medžių šakos apskabomos, ir viskas.

Vida D.

Kalėdos – lyg visuomenės liga

Vėl kilusi ta kalėdinė karštinė visus varo iš proto. Kiek galima lenktyniauti, kas daugiau pripirks visokių niekučių, kurie vėliau nukeliaus į šiukšlių dėžę? Visa tai nesąmonė, netgi sakyčiau – savita visuomenės liga. Kiek galima krėsti tokias kvailystes?

Jomantas