373 mln. eurų vertės europinės vėžės geležinkelis „Rail Baltica“ nuo Lietuvos ir Lenkijos sienos iki Kauno turėtų pradėti veikti jau šių metų rugsėjį, sako premjeras. Algirdas Butkevičius pažymi, kad darbai gali kiek užtrukti Marijampolėje, kur bus rekonstruojamos projektui svarbios sankryžos, tačiau visam „Rail Baltica“ įgyvendinimui tai nesutrukdys.

„Marijampolėje gali iškilti problemų dėl pravažiavimo po geležinkeliu. Bet šitas projektas yra išskirtas iš „Rail Baltica“ bendro europinio projekto. Ten yra trys projektai - vienas jau įpusėjęs, kito, kiek šiandien turiu informacijos, Viešųjų pirkimų tarnyba atliko patikrinimą ir davė išvadą, kad galima pradėti tiesiogines derybas su būsimais rangovais, kitas projektas visiškai neseniai pradėtas įgyvendinti“, - BNS sakė premjeras.

Anot jo, šie projektai bus įgyvendinti kitais metais, gal net 2016-ųjų viduryje, bet viso projekto įgyvendinimui tai nesutrukdys.

„Jau darbų atlikta beveik 90 proc. Visi darbai yra atliekami laiku ir pagal grafiką. Tikimės, kad visi darbai turėtų būti užbaigti rugsėjo 1 dieną. Atskiruose ruožuose tikimasi darbus pabaigti iki liepos, bet tikriausiai ilgiau darbai užtruks Marijampolės mieste, ten, kur daromos pervažos, nes ten kai kurie projektai vykdomi pačios savivaldybės“,- kalbėjo premjeras.

Premjero teigimu, didžiausias galimas greitis „Rail Baltica“ ruože nuo Kauno iki Lenkijos sienos bus 160 kilometrų per valandą, o vidutinis - apie 67-70 kilometrų.

Susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas BNS praėjusią savaitę teigė, kad Europos Komisija (EK) iki liepos vidurio turėtų pateikti atsakymą dėl „Rail Baltica“ projekto finansavimo. Paraišką EK vasario pabaigoje pateikė trijų Baltijos šalių įsteigta bendra įmonė „RB Rail“, pirmajam projekto įgyvendinimo etapui prašoma apie 620 mln. eurų pagal CEF (angl. Connecting Europe Facility) programą.

3,7-5,2 mlrd. eurų vertės europinės vėžės geležinkelis sujungs Helsinkį, Taliną, Rygą, Kauną, Vilnių ir Varšuvą, pratęsiant jį iki Berlyno. „Rail Baltica “ projektą nuo Lietuvos-Lenkijos sienos iki Talino planuojama baigti iki 2024 metų.