Jei tik atsiras investuotojas, nuomotis dviračius miestiečiai galės vasaros pabaigoje, o miesto biudžetui tai nekainuos nė cento. Tačiau tokiais užmojais abejoja ir saviškiai, ir opozicija.
Tiki fortūna
Vilniaus meras Artūras Zuokas grįžta prie senų minčių. Savivaldybės dangoraižyje vėl puoselėjama oranžinių dviračių idėja – pusketvirto šimto oranžinių dviračių ir keturiasdešimt jų nuomos punktų įvairiose miesto vietose. Tiesa, kol kas nėra nieko konkretaus: savivaldybė dar tik ruošiasi skelbti konkursą ir ieškoti investuotojų.
Kad sostinėje reikia dviračių nuomos punktų, žinoma jau seniai. Ar tokia dviračių nuomos sistema kaip Londone, Amsterdame, Paryžiuje jau vasaros pabaigoje galėtų veikti ir Vilniuje, užtikrinti negali niekas.
Romas Adomavičius, sostinės vicemeras dar per praeitą kadenciją svarstė apie galimybes įgyvendinti A.Zuoko oranžinę idėją. Vilniuje įkurti dviračių nuomos punktus vicemeras žadėjo dar 2010-aisiais: buvo rengiamos galimybių studijos, skaičiuojama, kiek tai gali kainuoti, tačiau idėjos realizuoti taip ir nepavyko. Dabar A.Zuoko pavaduotojas R.Adomavičius vėl kartoja, kad viskas priklausys nuo to, ar būsimą konkursą lydės sėkmė: "Važinėsimės tais dviračiais ar ne, sunku pasakyti. Kol kas nėra nieko aiškaus. Tik idėja, kuri yra derinama."
Vilniaus tarybos Paslaugų ir miesto ūkio komiteto vadovas, A.Zuoko bendražygis Algimantas Vakarinas pridūrė, kad investuotojo paieškos gali užtrukti. "Tai daugiau siekiamybė. Juk yra daugybė procedūrinių dalykų – gal bus skundų ir t. t. Kad jau vasarą ši sistema galėtų veikti, garantuoti tikrai negalėčiau", – kalbėjo A.Vakarinas. Be kita ko, sprendimui skelbti tokį konkursą dar turi pritari miesto taryba, kuri šiuo klausimu nėra vieninga.
Vilios nemokama reklama
Kas turėtų privilioti bendroves dalyvauti konkurse? Bendrųjų konkurso nuostatų projekte rašoma, kad laimėtojas turi teisę dviračių nuomos terminaluose ir ant pačių dviračių įrengti bei naudoti reklaminius plotus ir gauti iš jų pajamas.
Konkursą laimėjusi bendrovė būtų atleista nuo rinkliavų, susijusių su reklamos plotais, taip pat galėtų šalia įrengtų terminalų "vykdyti kitą veiklą" ir gauti iš to pajamas.
Savivaldybės įmonė teiktų skambučių centro paslaugą, registruotų klientų pranešimus dėl sugedusių ar sugadintų dviračių. Taip pat žadama kompensuoti iki 5 proc. suniokotų ar sugadintų dviračių sumos, savivaldybės transportu pervežti dviračius iš apkrautų nuomos terminalų į tuščius, saugoti dviračius ne sezono metu.
Beje, bendruosiuose konkurso reikalavimuose nurodoma, kad konkurso dalyvis jau turi būti įgyvendinęs panašų projektą.
Dviračių pasaka – sena
Konkursas dviračių nuomos punktams įrengti buvo skelbiamas ir prieš porą metų, tačiau jame nepanoro dalyvauti nė viena bendrovė.
Tąsyk, 2010-aisiais, galimus konkurso dalyvius atgrasė nepatrauklios projekto finansavimo sąlygos. Vėliau konkurso sąlygos buvo pakeistos, tačiau investuotojo rasti vis tiek nepavyko.
Dalyvauti dviračių nuomos punktų konkurse tuomet svarstė tik bendrovė "JCDecaux Lietuva", tačiau, pasak jos atstovų, projektas bendrovei pasirodė neatsiperkantis.
Miesto savivaldybė 2010-aisiais suskaičiavo, kad bendra projekto vertė galėtų siekti 1,5–2 mln. litų.
Komentarai
Artūras Zuokas
Vilniaus meras
Mes norėtume, kad Vilnius būtų tarp tokių Europos miestų kaip Viena, Paryžius, Londonas, Kopenhaga. Norime skelbti konkursą, kad Vilniaus mieste atsirastų dviračių nuomos sistema. Panašią buvau pristatęs būdamas meru praėjusioje kadencijoje 2007 m. Konkursas skelbiamas mainais į lauko reklamą, tad mums tai nieko nekainuos.
Vidas Urbonavičius
Opozicijos atstovas, Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos narys
Jolanta Beniulienė
Vilniaus turizmo informacijos centro direktorė
Tokios dviračių sistemos nuomos sostinėje trūksta jau seniai. Turistai dažnai teiraujasi, ieško galimybių išsinuomoti dviračių ir tokią galimybę sunkiai randa. Tokios sistemos paklausa būtų didžiulė: juk mūsų senamiestis – didelėje teritorijoje.
Turistai ir miesto gyventojai randa kur išsinuomoti dviračių, mes nukreipiame juos į nuomos taškus. Tačiau ta paslauga nėra siūloma aktyviai. Jei dviračių tinklas mieste būtų unifikuotas, su vienodais ženklais, tai turistus dar labiau paskatintų jų nuomotis.
Naujausi komentarai