Prieš metus į interesų konfliktą įsipainiojęs Vilniaus oro uosto vadovas Mindaugas Ivanauskas teisme vėl turi teisintis, ar nebus už grašius išnuomojęs valstybinės žemės įmonei, kurioje dirba jo sūnus.
Daugiau nei penkerius metus Vilniaus oro uosto teritorijoje esančio viešbučio „Adelita“ savininkai tikina dirbantys nepavydėtinomis sąlygomis – jie neturi nė vienos automobilių stovėjimo aikštelės.Visi viešbučio darbuotojai kas rytą automobilius privalo palikti mokamoje aikštelėje, kurioje pusvalandis kainuoja 3 litus, o para – 50 litų. Tiek pat moka ir viešbučio bei jame esančios kavinės svečiai.
Tame pačiame pastate įsikūręs kitas viešbutis „Skrydis“, priklausantis oro uostui, klientams gali pasiūlyti gerokai patrauklesnes sąlygas. Jo svečiai už viešbučio aikštelėje paliktą automobilį per parą moka daug pigiau – 15 litų. Viešbučio ir jį aptarnaujančių įmonių darbuotojai transporto priemones stato nemokamai.
Supratę dirbą nesąžiningos konkurencijos sąlygomis, viešbučio „Adelita“ savininkai kreipėsi į tarptautinį Vilniaus oro uostą prašydami išskirti nemokamą lopinėlį žemės. Bendrovei esą tepasiūlytos dvi nemokamos vietos automobiliams.
Viešbučio „Adelita“ direktorius Anatolijus Kravecas tikino, kad pasiūlymas prasilenkia su sveika logika. Mat viešbutis gali priimti 60 svečių, jame dirba apie 10 darbuotojų ir kasdien užsuka kavinės lankytojai.
„Esu dėkingas savo darbuotojams, kurie sugeba dirbti tokiomis sąlygomis. Jie negali normaliai atvažiuoti, pasistatyti automobilio, nešvarių skalbinių išvežti negali. Aš pats atvažiavęs į darbą savo automobilį palieku mokamoje aikštelėje. Kasdien ši paslauga kainuoja 20–30 litų“, – piktinosi A.Kravecas.
Išnuomojo už juokingą kainą
Neįstengęs taikiai susitarti su oro uosto vadovybe, bendrovės „Adelita“ direktorius valstybinę įmonę apskundė teismui. Pagrindine ginčo ašimi tapo 3 iš 8 automobilių aikštelių iš oro uosto išsinuomojusi ir jas apmokestinusi bendrovė „Autobrava“.
Vėliau išsinuomotą valstybinį turtą bendrovė pernuomojo savo antrinei įmonei „Unimodus“. Išnuomotas plotas siekia daugiau nei 10 tūkst. kv. metrų, arba pusę viso oro uosto automobiliams skirto ploto. Vilniaus 3-iasis apylinkės teismas nagrinėja, ar aikštelė išnuomota teisėtai.
„Adelitos“ direktoriaus advokatui Andriui Chudenkovui įtarimų kelia tai, kad dalis valstybinės žemės „Autobravai“ išnuomota nerengus konkurso ir už gerokai mažesnę nei rinkos kainą. Šios nė viena šalis nesutiko atskleisti. Esą tai – komercinė paslaptis.
Neoficialiomis žiniomis už nuomą bendrovė „Unimodus“ oro uostui per metus moka 14 tūkst. litų, tačiau iš automobilių vairuotojų susižeria apie 12 mln. litų.
Argumentai – geležiniai
Tarptautinio Vilniaus oro uosto generalinis direktorius M.Ivanauskas neigė advokato kaltinimus. Esą trys aikštelės įmonei išnuomotos pagal šalyje galiojančius įstatymus. Prieš 5 metus buvo skelbtas viešas konkursas, jame dalyvavo trys įmonės, iš jų, pasiūliusi didžiausią kainą, laimėjo bendrovė „Autobrava“. Su ja ir buvo sudaryta nuomos sutartis iki 2013 m. Paklaustas, kodėl aikštelės išnuomotos gerokai mažesne nei rinkos kaina, M.Ivanauskas įsiuto: „Na, atsiprašau, apie kokius grašius jūs kalbate? Jeigu yra konkursas, jį laimi viena įmonė, tai kaip gali būti aikštelė išnuomojama už grašius? Jūs palaukite teismo sprendimo. Kam dabar tą temą eskaluoti reikia?“
Verslininkai gaišta laiką
Į teismo posėdžius šiuo metu tenka vaikščioti ir bendrovės „Unimodus“ vadovams. Bendrovės vykdomasis direktorius Gediminas Sirvydas atviravo, jog per teismus įmonė praranda brangų laiką ir energiją, kurią galėtų skirti kur kas įdomesniems darbams.
„Jūs įsivaizduokite, ta įmonė („Adelita“ – red. past.) valdo tik 30 proc. viso viešbučio, o turi teisę kištis į oro uosto, strateginio objekto, reikalus. Mano nuomone, įstatymai labai liberalūs. Abiem viešbučiams sudarytos sąžiningos konkurencinės sąlygos. Visos oro uosto aikštelės mokamos, tai kaip gali „Adelitai“ oro uostas skirti nemokamas?“ – klausė G.Sirvydas.
Vėl proteguoja sūnų?
Neoficialių šaltinių teigimu, oro uosto vadovybė aikšteles itin palankiomis sąlygomis išnuomojo bendrovei, kurios antrinėje įmonėje „Krasta auto“ dirba oro uosto generalinio direktoriaus sūnus Audrius. Tačiau visus kaltinimus sūnaus darbovietės protegavimu M.Ivanauskas kategoriškai neigė ir tikino nežinąs ir net nesidomintis, kur ir kaip dirba jo sūnus.
Prieš metus M.Ivanauskas buvo įsipainiojęs į skandalą, susijusį su sūnaus Audriaus protegavimu. Vyriausioji tarnybinės etikos komisija (VTEK) sausio pabaigoje nustatė, kad oro uosto generalinis direktorius supainiojo viešus ir privačius interesus, oro uosto automobilio ūkio vadovu įdarbinęs savo sūnų. Mat tėvas turėjo teisę spręsti sūnaus atlyginimo klausimą. Kilus interesų konfliktui M.Ivanauskas sūnų atleido.
VTEK taip pat išsiaiškino, kad oro uoste dirba ir daugiau vadovo giminaičių ir bičiulių: sesers vyras, pusseserės vyras, sūnaus krikšto tėvas bei būrys M.Ivanausko draugų iš choro, kuriame jis dainuoja.
Naujausi komentarai