Nepakeitus Lietuvos įmonių degalų atsargų saugojimo tvarkos, degalų kainos nemažės, sako Konkurencijos tarybos pirmininkas Jonas Rasimas.

Jis įsitikinęs, kad iki 30 proc. padidinus įmonių atsargas, saugomas užsienyje, Mažeikių bendrovė "Orlen Lietuva" dėl konkurencijos sumažintų didmenines degalų kainas Lietuvoje.

"Galima pagrįstai tikėtis, kad bent iki 30 proc. padidinus rezervo dalį, kurią būtų galima saugoti kitose šalyse, "Orlen Lietuva" sumažintų didmenines degalų kainas Lietuvoje vien dėl konkurencinio spaudimo. Didmeninės degalų kainos ilgainiui turėtų susilyginti su kainomis Latvijos pirkėjams, nes esminiai skirtumai tarp Latvijoje ir Lietuvos yra importo galimybėse", - antradienį Seime atsakydamas į parlamentarų klausimus apie susidariusią padėtį degalų rinkoje sakė J.Rasimas.

Pasak jo, Lietuva atsargas galėtų laikyti Latvijoje, Estijoje, Skandinavijoje, galbūt Lenkijoje.

Konkurencijos tarybos vadovo teigimu, dabar daug Lietuvoje esančių benzinui laikyti pritaikytų talpų naudoja "Orlen Lietuva", kitos įmonės degalų įvežti negali, nes neturi, kur jį laikyti.

J.Rasimas informavo, kad "Lukoil Baltija" savo jėgomis įsirengė papildomas talpas Lietuvoje ir pritaikė jas benzino sandėliavimui.

Pasak jo, potencialūs importuotojai pripažįsta, kad šiuo metu ypač stinga benzinui pritaikytų rezervuarų.
"Todėl nebūtų kur padėti atsivežtų degalų arba prireiktų reikšmingo dydžio investicijų įrengiant tinkamas talpas", - tvirtino J.Rasimas.

Dabar mažesnes didmenines degalų kainas "Orlen Lietuva" nustato Latvijos pirkėjams, o ne Lietuvos ir, anot J.Rasimo, "skirtumas yra importo sąlygose".

"Jeigu mes pasieksime, kad sąlygos importui būtų tiek atviros, kiek jos yra Latvijoje, turėtume turėti tas pačias didmenines kainas, toliau kalba eitų apie akcizus. Mažmenos lygyje kainos galėtų skirtis,"- sakė J.Rasimas.