Ateityje šia geležinkelio linija bus pervežami kroviniai. Darbai turėtų būti baigti kitų metų pavasarį. 

Beveik 5 kilometrų ilgio atkarpoje Jiesia-Rokai vykstančioms europinės vėžės statyboms kiek sutrukdė lietinga vasara, nepaisant to, darbus žadama atlikti kaip numatyta – kitų metų gegužę.

„Rail Baltica“ projekto vystytojai sako, šiame ruože itin aukšti šlaitai, todėl teko ieškoti neįprastų inžinerinių sprendimų – statyti gabijonus. Planuojami ir kiti darbai – šiuo metu paskelbtas konkursas įrengti europinės vėžės geležinkelio liniją nuo Kauno geležinkelio stoties, per tunelį, iki Palemone esančio Kauno intermodalinio terminalo.

Šioje linijoje europinę vėžę planuojama tiesti kitais metais. Taip pat numatoma pertvarkyti ir šiame ruože esančią infrastuktūrą – pervažose bus atskiriamas traukinių ir automobilių eismas. Visiškai pertvarkyti žadama Amalių pervažą.

„Rail Baltica“ projektą Lietuvoje planuojama baigti 2025 m., tik tuomet traukiniai galės judėti dideliais greičiais.