Klaipėdoje lankęsi Seimo Ekonomikos komiteto nariai atkreipė dėmesį į svarbiausias uosto problemas.

Pasitarime akcentuota, jog bus mėginama pritraukti ES lėšų gerinti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto infrastruktūrą. 

Daugiausiai diskusijų sukėlė „Lietuvos geležinkelių“ paslaugų tarifų nustatymo tvarka. Uosto verslininkai mano, jog geležinkelių tarifų didinimas mažina Klaipėdos uosto konkurencingumą. Tuo tarpu geležinkelių atstovai gynėsi, jog jų tarifai - vieni iš mažesnių. Nuspręsta sudaryti darbo grupę, jog pagaliau būtų išspręstas tarifų klausimas.

Kita problema - nuo 0,1 iki 2 procentų padidėjęs mokestis už valstybės turto naudojimą. Uosto direkcijai šis nutarimas gali atsieiti nuo 16 iki 20 milijonų litų. Ekonomikos komisija teigė, jog jau parengusi pasiūlymą dėl mokesčio sumažinimo ir kitą savaitę jis bus aptartas Seime.

Taip pat spręsta problema, dėl kurios uosto verslininkai diskutuoja jau gerą dešimtį metų - iškasto grunto išvežimo į jūrą klausimas. Uosto akvatorijoje iškasto grunto negalima laidoti jūroje dėl griežtų aplinkosauginių reikalavimų. Aplinkos ministerijos atstovai patvirtino, jog pateikta normatyvinio dokumento pataisa. Per dvi savaites ji turėtų būti išanalizuota.