Nors Klaipėdos pietinio aplinkkelio detalusis planas parengtas jau seniai, jo patvirtinti niekaip nepavyksta.

Plano tvirtinimas įstrigo dėl Klaipėdos rajono savivaldybės bei Lietuvos automobilių kelių direkcijos specialistų išreikštų pastabų, kuriomis šį dokumentą siūloma koreguoti.

Anot šių dviejų institucijų atstovų, detaliajame plane pasigendama kelių itin svarbių dalykų. Visų pirma, vis dar neatliktas saugaus eismo auditas, kuris būtinas statant net mažareikšmes sankryžas. Taip pat nenumatytas tunelis ties Gružeikių sodais.

Anot Klaipėdos rajono mero Vaclovo Dačkausko, šiuose soduose gyvena keli šimtai žmonių, o pietinio apvažiavimo kelio detaliajame plane matyti, jog ši gyvenvietė yra ignoruojama.

"Keliai, vedantys į šiuos sodus, tiesiant aplinkkelį bus nukirsti, tad nežinau, kaip žmonėms reikės į juos patekti. Reikėtų pagalvoti, kaip šią problemą išspręsti. Idealiausia būtų pastatyti tunelį", – įsitikinęs V.Dačkauskas.

Be to, jis teigė, jog tiesiant šį aplinkkelį reikėtų pagalvoti ir apie dviračių taką, kuris galėtų būti nutiestas šalia naujojo kelio.

Nors iki šiol baimintasi, jog daugiausia kliūčių kils dėl žemių, reikalingų pietinio aplinkkelio tiesimui – didžioji dalis jų turi savininkus, jau rasta būdų, kaip šią problemą išspręsti. Bendrovė "VPA Logistics" siūlosi šiuos sklypus iš jų savininkų, kurių yra apie 20, išpirkti.

Logistikos centrą statantys verslininkai tikino, kad pinigų už išpirktas žemes nereikalautų – jie pageidauja atlyginimo natūra – lygiaverčių Kairiuose esančių sklypų, priklausančių Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai. Pastaroji sutiktų perleisti šias žemes.