JAV leidinys „Consumer Reports“ atliko savarankiškus tyrimus ir priėjo prie išvados, kad turbininiai varikliai ne tokie ekonomiški nei to paties gamintojo ir tos pačios galios atmosferiniai.

Nedidelius turbininius variklius parduoti lengviau, nes vairuotojus patraukia maža jų apimtis. Vairuotojai viliasi, kad toks variklis bus ir ekonomiškas. Iš tiesų automobilio su turbininiu varikliu savininkui sutaupyti nepavyksta.

Pavyzdžiui, naujas „Ford“ variklis „EcoBoost“ kainuoja 795 doleriais brangiau nei senasis 2,5 l atmosferinis. Tačiau automobilis su „EcoBoost“ įsibėgėja lėčiau ir sunaudoja daugiau degalų nei jo konkurentai su įprastais atmosferiniais varikliais, tokiais kaip „Toyota Camry“, „Honda Accord“ ir „Nissan Altima“, rašoma leidinyje.