1) Sustabdytuose vilkikuose yra dar kažkieno prekės. Prekių savininkai, negavę krovinių, reiškia pretenzijas vežėjams. Draudimo bendrovėms irgi teks kompensuoti patirtus nuostolius dėl krovinių praradimo. 2) Vilkikų ir puspriekabių rinkos vertė (su tikslų atpirkti tokį patį). Viską, kas liko toje pusėje, paskelbti pavogtomis ir įtraukti VIN numerius į tarptautinę paiešką. Kad jos visai negalėtų į Europą atgal įvažiuoti, su naujais baltarusiškais numeriais, o o būtų tinkamos tik į sąvartyną detalėmis. 3) kaip apskaičiuoti žalą lietuviškam krovinių logistikos ir transporto sektoriui dėl pasikeitusių srautų ir ir jų nukreipimo į Lenkiją? Tokį riebų gabalą vyriausybė padovanojo lenkams ...