2025-ųjų duomenimis, vidutinis Lietuvos viešojo transporto parkų amžius siekia 11 metų. Kai kuriose savivaldybėse – Kretingos, Kupiškio, Lazdijų, Molėtų, Pasvalio, Rokiškio ir Šilalės rajonuose – rieda patys seniausi autobusai, kurių vidutinis amžius viršija 20 m. Šilalės rajone keleivius veža pats seniausias Lietuvoje autobusas, registruotas dar 1997 m. Maždaug 65 proc. šalies savivaldybių viešojo transporto parko vis dar sudaro dyzeliniai autobusai.
Papildomas finansavimas elektrobusams ir vandeniliu varomiems autobusams skiriamas iš 2021–2027 m. ES investicijų programos lėšų. Priemonė bus įgyvendinama per Darnaus judumo fondą. Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA) paskelbė kvietimus vežėjams teikti paraiškas viešojo transporto priemonėms atnaujinti.
50 mln. eurų – 18-ai savivaldybių, parengusių ir įgyvendinusių darnaus judumo planus, vežėjams. Didžiausias galimas finansavimas vienam projektui – iki 5 mln. eurų. Paraiškas gali teikti vežėjai, dirbantys šių savivaldybių teritorijose: Alytaus, Kauno, Klaipėdos, Palangos, Panevėžio, Šiaulių ir Vilniaus miestų, Jonavos, Kėdainių, Mažeikių, Tauragės, Telšių ir Utenos rajonų bei Birštono, Druskininkų, Marijampolės, Neringos ir Visagino.
Papildomas finansavimas – iš ES investicijų programos lėšų.
10 mln. eurų – mažesnių ir darnaus judumo planų dar neįgyvendinusių 42 savivaldybių vežėjams: Akmenės, Alytaus, Anykščių, Biržų, Ignalinos, Joniškio, Jurbarko, Kaišiadorių, Kauno, Kelmės, Klaipėdos, Kretingos, Kupiškio, Lazdijų, Molėtų, Pakruojo, Panevėžio, Pasvalio, Plungės, Prienų, Radviliškio, Raseinių, Rokiškio, Skuodo, Šakių, Šalčininkų, Šiaulių, Šilalės, Šilutės, Širvintų, Švenčionių, Trakų, Ukmergės, Varėnos, Vilkaviškio, Vilniaus ir Zarasų rajonų bei Elektrėnų, Kalvarijos, Kazlų Rūdos, Pagėgių ir Rietavo. Didžiausias skiriamas finansavimas vienam projektui – iki 1 mln. eurų.
Nuo 2026 m. sausio 1-osios grynai elektra ir vandenilio dujomis varomiems autobusams bei krovininiams automobiliams taikomas Kelių naudotojo mokestis (KNM) su 75 proc. lengvata.
Lengvųjų automobilių (M1 kategorija) valdytojams niekas nesikeičia – jiems KNM mokėti nereikia.
„Via Lietuva“ skelbia, kad bendras mokamų kelių ilgis – 2 851 km. Surinktos KNM lėšos skiriamos kelių infrastruktūros priežiūrai, remontui ir plėtrai, kelių pritaikymui valstybės gynybiniams pajėgumams, eismo saugumo didinimui.
Naujausi komentarai