Traukinukas, bet ne traukinys. Traukiniai būna kelių tūkstančių tonų naudingo krovinio. Dyzeliniai lokomotyvai yra nepriklausomi nuo elektros tinklo, greitai užpildomas kuru, todėl gali nuvažiuoti tūkstančius km., o ne 2-3 šimtus. Net garvežiai tuo atžvilgiu pranašesni. Akumuliatorių brangumas ir kenksmingumas yra didžiausias trūkumas, taip pat trūkumas yra visos elektros sistemos nuo generacijos iki virtimo mechanine energija griozdiškumas ir mažas našumas, mažesnis nei dyzelių.