„Žmonės dar nesusigaudo situacijoje, dažnai ten įvyksta avarijos, todėl nuolat susidaro kamščiai. Užtrunki ir 1 val., jei važiuoji į „Megą“, – kalbėjo moteris.

„Kamščiai visur, kur tik važiuoji, ypač rytais, kai reikia važiuoti į darbą. Ypač važiuojant pro „Megą“, – sakė kaunietis.

Kol keliai uždaryti, kamščiai tapo įprasti, ypač piko valandomis. Didesnis automobilių srautas reiškia didesnį intensyvumą, o kartu – ir didesnę incidentų tikimybę.

Savivaldybė pripažįsta, kad nepatogumų išvengti nepavyks, tačiau kai kuriose gatvėse jau atlikti pakeitimai, kurie turėtų šiek tiek palengvinti eismo situaciją. Didžiausias srautas šiuo metu tenka ir taip nuolat apkrautai vadinamajai Muravos sankryžai.

„Buvo prailgintos šviesoforų fazės – tiek važiuojantiems iš A1 kelio į Jonavos gatvę, tiek iš Jonavos į Šiaurės prospektą. Taip pat Šiaurės prospekte pastatyti papildomi kelio ženklai, siekiant pagerinti laidumą per Muravos sankryžą“, – teigė transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.

Vieną iš įvažiavimų į miestą iš magistralės teko uždaryti dėl statomo viaduko.

„Atsiranda galimybė nuo Vilniaus pusės tiek įvažiuoti, tiek išvažiuoti iš miesto. Priminsiu, kad prieš kelerius metus buvo įrengtas Ašigalio gatvės pusėje vadinamasis prietiltis arba prieviadukis, kuris suteikė galimybę įvažiuoti nuo Klaipėdos pusės“, – aiškino miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

A. Pakalniškis prognozuoja, kad sunkumai dar kurį laiką tęsis. Jau dabar aišku, kad statybos darbai truks visus metus. Visgi uždarytus kelius planuojama atidaryti per kelis mėnesius.

„Iššūkių yra nemažai, tačiau darbai jau prasidėjo ir tikimės, kad jie bus baigti pagal planą. Tai pagrindiniai šių metų darbai“, – pridūrė A. Pakalniškis.

Tačiau situacija mieste netrukus dar labiau pablogės. Po mėnesio planuojama visiškai uždaryti pagrindinę gatvę, vedančią į didžiausią Kauno miegamąjį rajoną – Šilainius.

„Tai itin svarbi jungtis mums su Šilainiais, todėl rangovui iškeltas tikslas jau rugsėjo mėnesį atidaryti bent dalį kelio ruožo“, – sakė A. Pakalniškis.

Uždarius Linkuvos įkalnę kapitaliniam remontui, miestas ruošiasi chaosui.

„Ten eismas turės nutrūkti. Bus keičiamas ir viešojo transporto maršrutų organizavimas. Kol kas galutinės schemos, kaip judės autobusai ir troleibusai, dar nėra parengtos, tačiau artimiausiu metu planuojama informuoti tiek keleivius, tiek vairuotojus apie būsimus pokyčius. Nes šie darbai bus vykdomi tiesiai gatvės viduryje“, – kalbėjo M. Matusevičius.

Ten eismas turės nutrūkti.

Policija taip pat imasi papildomų priemonių siekiant sumažinti eismo pažeidimus. Planuojama rengti daugiau reidų ir patikrinimų, kad bent avarijų būtų mažiau.

„Stengsimės vykdyti patikrinimus masiškiau – tikrinsime daugiau transporto priemonių vienu metu. Tikimės, kad gyventojai atkreips dėmesį, ir tai padės užkirsti kelią pažeidimams. Taip, tai gali sukelti laikinas spūstis, bet viskas daroma eismo dalyvių naudai,“ – teigė Kauno kelių policijos viršininkas Vigintas Lukošius.

Balandžio 6 d. Lietuvoje buvo minima Saugaus eismo diena. Šiemet ypatingas dėmesys buvo skiriamas netaisyklingam vaikų vežimui automobilinėse kėdutėse.