Visuomeninio transporto keleivių bilietus Kaune tikrindavę „Argus“ apsaugininkai rizikuoja jau po mėnesio likti be darbo.

Kauno darbo birža oficialiai paskelbė šį mėnesį gavusi pranešimą apie nemažos grupės darbuotojų atleidimą saugos tarnyboje „Argus“. Pranešime teigiama, kad nuo šių metų rugsėjo 28-osios numatoma atleisti 38 darbuotojus Kauno regione.

Apie gresiančią atleidimų bangą Klaipėdoje registruotos įmonės Kauno skyriaus vadovas savo pavaldiniams išsamiau paaiškino specialiai surengtame susitikime su darbuotojais.

„Kauno dienos“ kalbintas saugos tarnybos „Argus“ Kauno skyriaus direktorius Viliaudas Kniva užtikrino, kad kalboms apie galimus atleidimus įsivyravęs ekonominis sunkmetis jokios įtakos neturi: „Anaiptol. Tai visiškai nesusiję su dabartine krize. Kol kas mes netgi nesame tikri, kad žmonės tikrai bus atleisti. Baigėsi trejų metų sutartis, pagal kurią atlikome visuomeninio transporto kontrolierių funkcijas Kauno mieste ir nežinia, ar pavyks laimėti šiuo metu paskelbtą konkursą ir toliau tęsti šiuos darbus. Tačiau mes tikrai tikimės sėkmės.“

Anot pašnekovo, įmonės vadovai nenorėjo palikti savo darbuotojų visiškoje nežinioje, todėl įspėjo iš anksto, kad nesėkmės atveju netrukus jie gali netekti darbo ir jau dabar turėtų pradėti dairytis kito.

Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Paulius Keras teigė, kad konkursą numatyta paskelbti artimiausiomis dienomis, o rugsėjo pabaigoje jau paaiškės jo nugalėtojai. Pašnekovas nedrįso prognozuoti, kiek kandidatų paraiškų bus sulaukta visuomeninio transporto kontrolierių pareigoms užimti.

Paprastai, anot P.Kero, tiek Kaune, tiek ir kituose šalies miestuose į tokias pareigas pretenduoja dvi konkuruojančios bendrovės - „Argus“ ir „Dorsimus“. Beveik neabejojama, kad ir šiemet konkurse rungsis šios įmonės, galbūt sulaukisnačios ir kitų konkurentų. Anksčiau prie jų prisijungdavo ir „Falck“ (dabar „G4S“), tačiau pastaroji ilgainiui pasitraukė.

Saugos tarnybos „Argus“ generalinis direktorius ir savininkas Romualdas Jonaitis teigė, kad šiuo metu jo įmonės darbuotojai visuomeninio transporto kontrolieriais dirba tik Kaune, bet anksčiau yra tekę tai daryti ir uostamiestyje: „Laukiame naujų konkursų. Be jokios abejonės dalyvausime ir ne tik Klaipėdoje ar Kaune, bet ir kituose šalies miestuose.“

Iki šiol beveik trejus metus (nuo 2006-ųjų lapkričio) Kauno visuomeniniame transporte dirbusių kontrolierių vadovas neslėpė, kad dažnai jų triūsas buvęs ne tik nedėkingas, bet ir pavojingas sveikatai ar net gyvybei. Apie tai liudija prieš pusantros savaitės pačiame Kauno miesto centre, vidury baltos dienos įvykęs incidentas. Jo metu troleibuse užkluptas „zuikis“ išsitraukė peilį ir juo sužalojo dvi saugos tarnybos darbuotojas.

Nelaimė įvyko rugpjūčio 14-ąją, apie 11.40 val. Tuo metu „Argus“ kontrolierių ekipažas dirbo K.Donelaičio gatvėje, ties viešbučiu „Reval Hotel Neris“. Sulaukus aršaus keleivio pasipriešinimo, troleibuso vairuotojas tuoj pat atidarė duris, kad šis galėtų išsinešdinti ir nesužalotų daugiau žmonių.

Užpuoliko ieško ir ikiteisminį tyrimą dėl sužalojimo atlieka Centro policijos komisariato pareigūnai.

Nukentėjusios 25 ir 52 metų amžiaus moterys po nelaimės buvo operuotos ir gydytos Kauno medicinos universiteto klinikose. Iki šiol į darbą jos dar negrįžo ir nežinia, ar išdrįs.

„Dabar linkime joms tik sveikatos ir norime, kad kuo greičiau pasveiktų. Kol kas kalbėti apie jų sugrįžimą anksti. Sunku įsivaizduoti, ką turi jausti moteris, viešoje vietoje, kitų žmonių akivaizdoje sulaukusi tokio akibrokšto. Laimė, kad viskas nesibaigė dar blogiau“, - kalbėjo V.Kniva.

Tiesa, „Kauno diena“ ne sykį rašė ir apie keleivių nusiskundimus, esą kontrolierių funkcijas atliekantys apsaugininkai elgiasi grubiai, stumdosi ar netgi apkumščiuoja. Prieš kelerius metus į redakciją kreipusis moteris pranešė apie jos sūnaus patirtą incidentą. Skaitytojos teigimu, už važiavimą su lengvatiniu bilietu be moksleivio pažymėjimo kontrolieriai atkeršijo jos atžalai nugabendami jį į Kleboniškio mišką ir ten išlaipindami, kad grįžtų namo pėsčias.

Patys kontrolieriai tvirtino tokių priemonių savo darbe nenaudojantys, o kaltę dėl įsiplieskiančių konfliktų linkę suversti keleiviams, dažnai pernelyg aršiai ir neadekvačiai reaguojantiems į gresiančias baudas.