Didžiausias Lietuvoje Tarptautinis Vilniaus oro uostas, sekmadienį pradėjęs dirbti pagal vasaros sezono tvarkaraštį, sumažino orlaivių tūpimo mokestį ir nebeims 10 proc. didesnės rinkliavos už lėktuvų nusileidimą naktimis.

Orlaivių tūpimo mokestis mažinamas 1,8 karto nuo 45 iki 25 litų už toną.

Šių metų vasarą, palyginti su pernai vasara, iš Vilniaus bus siūloma dukart mažiau skrydžių į užsienio miestus. Jų mažėja po to, kai bankrotą inicijavo Lietuvos kapitalo "flyLAL-Lithuanian Airlines", o Latvijos "airBaltic" sumažino tiesioginių skrydžių pasiūlą ir veža keleivius per savo bazinį oro uostą Rygoje.

Iš viso šiemet vasaros sezonu iš Vilniaus oro uosto veš trylika bendrovių, tiesiogiai skraidinsiančios į šešiolika miestų. Pernai vasaros sezono laikotarpiu trylika bendrovių siūlė tiesioginius skrydžius 37-iomis kryptimis.

Tarp naujų įmonių – Rusijos "Aeroflot", kuri skraidins į Maskvą, "Brussels Airlines" (į Briuselį), "DonbassAero" (į Kijevą), "UTair" padažnins skrydžius į Maskvą, o gegužės pabaigoje "Bulgaria Air" pradės skraidinti į Varną.

Palyginti su vasaros tvarkaraščiu 2008-aisiais, Latvijos oro bendrovė "airBaltic" šiemet iš Vilniaus nevykdys tiesioginių skrydžių į Hamburgą, Helsinkį, Odesą, Kišiniovą, Simferopolį, Briuselį, Romą, Londoną, Berlyną, Diuseldorfą, taip pat Paryžių, Dubliną.

Vilniaus oro uostas aptarnauja apie keturis penktadalius visų Lietuvos oro keleivių.

Kauno oro uostas naujų vežėjų tikisi privilioti lanksčia nuolaidų sistema. Be to, šiuo metu vyksta intensyvi modernizacija: artimiausiu metu bus pakeista danga kilimo ir tūpimo tako galuose, plečiamas peronas su orlaivių stovėjimo aikštelėmis, įrengiamas magistralinis riedėjimo takas, netolimoje ateityje bus įrengtas ir jungiamasis riedėjimo takas.