Šiukšlių "ekspozicija" ir vaiduokliais virtę laivai – tokiais vaizdais žmones pasitinka Danės krantinė. Neatsargiems piliečiams pasivaikščiojimas gali baigtis ir skrydžiu ant betono.

"Tramplino" neužtvėrė

Pilies uosto ir Danės krantinių rekonstrukcijos projekto vertė – apie 48 mln. litų, tačiau kol kas pastarasis objektas verčia griebtis už galvos. Ties Biržos tiltu vos neįvyko tragedija – dviračiu krantine lėkęs mažametis neįvertino atstumo iki jos pabaigos ir krito iš maždaug metro aukščio.

Galima nuspėti, kad panašių incidentų šioje vietoje jau būta ne vieno – niekas iki šiol nepasirūpino krantinės pabaigos užtverti bent jau "stop" juosta ar pastatyti ženklo, įspėjančio apie pavojų.

Klaipėdos miesto savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo pavaduotojas Romualdas Stasiulis pripažino, kad rekonstruojant krantinę palikta grėsmę keliančių zonų. "Pirminiame projekte nebuvo apsižiūrėta, tačiau padarytos korekcijos, tvorelės jau suprojektuotos", – tvirtino valdininkas.

Žadėjo apsaugines priemones

Projektas turėtų būti patvirtintas trečiadienį. Vis dėlto apsauginių tvorelių, kurios, anot R.Stasiulio, turi harmoningai įsilieti į senamiesčio kontekstą, gali tekti laukti kelis mėnesius. "Iki Naujųjų, tikiuosi, jos atsiras", – vylėsi valdininkas.

Keli metrai "stop" juostos ar įspėjamasis ženklas beveik nieko nekainuotų, tačiau apie tokias laikinas priemones susimąstyta tik šią idėją pasiūlius žurnalistams. R.Stasiulis žadėjo, kad rangovų – bendrovės "Hidrostatyba" – paprašys pasirūpinti laikinais aptvėrimais: "Kol objektas nėra priduotas, tai yra rangovo atsakomybė".

Upė atstoja šiukšliadėžę

Kada krantinėje išdygs šiukšliadėžės, irgi nėra tiksliai žinoma. Savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo pavaduotojas spėjo, kad tai gali užtrukti kelis mėnesius.

Palėbauti prie vandens atkeliaujančios kompanijos savo puotų likučių nesivargina susirinkti. Buteliai ir saulėgrąžų lukštų kalnai paliekami ant suoliukų arba metami tiesiai į Danę.

Savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Irena Šakalienė teigė, kad paskutinįsyk šiukšlės nuo vandens paviršiaus buvo rinktos praėjusį trečiadienį. Praėjo savaitė, o Danėje vėl plūduriuoja alaus skardinės.

"Manau, šis reiškinys nesusijęs su tuo, kad krantinėje nėra šiukšliadėžių. Tai žmonių kultūros klausimas", – samprotavo skyriaus vedėja.

"Vaiduoklių" savininkų netramdo

Kai kuriems piliečiams šiukšliadėžes krantinėje atstoja prišvartuoti laiveliai. Kai kurie jų – akivaizdžiai apleisti. Savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjo pavaduotojas R.Stasiulis apie šiuos "vaiduoklius" siūlė kalbėtis su bendrovės "Klaipėdos laivų remontas" darbuotojais. Anot valdininko, ši bendrovė yra krantinių priežiūros operatorė, suteikianti teisę švartuoti laivelius Danėje bei iš jų savininkų imanti tam tikrą mokestį.

Bendrovės "Klaipėdos laivų remontas" jachtų uosto vadovas Kastytis Bertusevičius akcentavo, kad tokia sistema pradės funkcionuoti tik tuomet, kai krantinės rekonstrukcijos darbai oficialiai finišuos ir bus gautas krantinių perdavimo aktas. Anot jo, koncesijos sutartyje su savivaldybe yra įrašytas reikalavimas, kad švartuojami laivai turi būti techniškai tvarkingi ir atrodyti estetiškai. "Kol kas juridiškai negalime iš žmogaus kažko reikalauti", – sakė K.Bertusevičius.

Niekieno nekontroliuojamiems "vaiduoklių" savininkams tokia situacija labai patogi. "Ačiū dievui, kad tie laivai yra bent jau tvarkingai pririšti ir nenuplaukia pasroviui", – atsiduso K.Bertusevičius.