Uostamiesčio savivaldybė kruopščiai rengiasi Pilies tilto uždarymui. Tiltas bus remontuojamas. Svarstoma, kaip reikės organizuoti eismą. Nors anksčiau diskutuota, kad transporto srautai bus nukreipiami Tiltų gatve, dabar tokių ketinimų kol kas atsisakoma.

Taip sutarė vakar posėdžiavusi darbo grupė, rengianti schemą, pagal kurią bus organizuojamas eismas, uždarius Pilies tiltą kapitaliniam remontui. Galutinį sprendimą, kaip bus organizuojamas eismas, priims Saugaus eismo komisija. Ji parengtą schemą svarstys penktadienį.

Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda tvirtino, kad siūlomi du variantai, kaip organizuoti eismą mieste, uždarius Pilies tiltą.

Pirmuoju variantu siūloma Sausio 15-osios ir Minijos gatvių sankryžoje išjungti šviesoforus ir įrengti laikiną žiedinę sankryžą. Antrajame variante numatyta šviesoforus palikti veikiančius, bet patobulinti jų darbą. Siūloma įrengti papildomą sekciją, kad būtų lengviau sukti iš Sausio 15-osios į Minijos gatvę.

Šis variantas kainuotų pigiau. Pasak L.Dūdos, įrengti laikinai žiedinei sankryžai įrengti, gatvei perdažyti prireiktų mažiausiai 20 tūkst. litų.

„Tai būtų investicija į nieką. Po Pilies tilto remonto reikėtų panaikinti žiedinę sankryžą, išskusti išbraižytas linijas, perdažyti. O pagal antrąjį variantą būtų patobulintas šviesoforas. Tai ateityje nekenks, o tik praplės sankryžos galimybes“, – aiškino direktorius.

Taip pat siūloma per Mokyklos gatvės tiltą padaryti penkias eismo juostas. Dvi būtų į vieną pusę, trys – į kitą. Teigiama, kad vietos tokiems pokyčiams užtektų.

Pasak L.Dūdos, galimybė atverti eismą visoms transporto priemonėms Tiltų gatve kol kas nebuvo svarstoma. „Dėl to diskusijų nebuvo kilę. Gal Saugaus eismo komisijoje bus svarstoma tokia galimybė“, – samprotavo direktorius.

Anksčiau planuota, kad Pilies tiltas remontui bus uždarytas kovą. Numatoma, kad eismas juo bus draudžiamas apie dešimt mėnesių.

Jau dabar prognozuojama, kad tilto remonto metu spūsčių mieste nepavyks išvengti.

„Žmonės turėtų geranoriškai žiūrėti į problemas, kurios atsiranda ne dėl blogos veiklos, o dėl turto atnaujinimo. Norint sutvarkyti ar tiltą, ar gatves reikia laiko. Klaipėdoje transporto grūstys juokingos. Didmiesčiuose žmonės dar ne tiek jose prastovi. Net vilniečiams mūsų spūstys juokingos, o ką kalbėti apie kitų šalių didmiesčius“, – komentavo direktorius.

Prieš uždarant Pilies tiltą remontui, tikrinama, kaip magistralinėse gatvėse – Liepų, Sausio 15-osios g., Taikos pr. statomi automobiliai, ar jie neužima važiuojamųjų juostų.