Vakar Klaipėdoje Lietuvos viešojo transporto specialistai mokslinėje praktinėje konferencijoje dalijosi savo miestų patirtimi ir problemomis. Konferenciją organizavo VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" ES "Interreg IVC" programos lėšomis.

Lietuvos miestų viešasis transportas šiandien susiduria su rimtais iššūkiais. Per pastaruosius dvidešimt metų įvykusi masinė gyventojų automobilizacija sumažino keleivių skaičių. Emigracija bei mažėjantis gimstamumas mažina ir miestų gyventojų (išskyrus Vilnių) skaičių. Ne visada miestų savivaldybės laiku sumoka vežėjams kompensacijas už teisę į lengvatas turinčių keleivių vežimą. O viešojo transporto naudotojų, keleivių, reiklumas paslaugos kokybei išaugo. Tokiomis sąlygomis beveik visų Lietuvos miestų viešasis transportas yra patekęs į sisteminę krizę.

Tačiau taip pat visiems yra aišku, kad kokybiškas ir išplėtotas viešasis transportas miestams yra reikalingas. Gatvių pralaidumo, mašinų stovėjimo, ekologinės problemos verste verčia miestus prioritetą teikti kaip tik viešajam transportui. Tų problemų sprendimus konferencijoje ir aptarė Lietuvos specialistai.

Klaipėda yra radusi atsakus daugeliui šių iššūkių. Nors miesto gyventojų skaičius nuosekliai mažėja, kelionių viešuoju transportu skaičius išlieka stabilus ir pastaraisiais metais net šiek tiek auga. Išlaikyti šį augimą turi padėti pernai pradėtas plėtoti privežamųjų maršrutų tinklas, greitųjų autobusų maršrutai, nuo šių metų pradžios sumažintos terminuotųjų bilietų kainos. Kiti šalies miestai dar tik ketina pradėti panašias pertvarkas, tad jiems svarbu susipažinti su mūsų miesto patirtimi. Prieš dešimtį metų (2003 04 18) įsteigta viešąjį transportą organizuojanti VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas" turi stabilų patyrusių specialistų branduolį, kuris ir pats noriai mokosi iš geros kolegų patirties, ir jiems tokią patirtį perteikia.

Klaipėdos viešojo transporto specialistai dalyvauja ES "Interreg IVC" programos finansuojamame projekte INVOLVE. Tai Europos viešojo transporto specialistų forumas, skirtas pažangios miestų patirties sklaidai. Iš skirtingų šalių jame dalyvauja miesto transporto specialistai, kurie pagal programos reikalavimus turi ne tik patys sau vieni naudotis įgytomis žiniomis, tačiau ir skleisti jas savo šalyse. Taigi ši konferencija Lietuvos transportininkams suteikė galimybę sužinoti geriausią ne tik Klaipėdos, tačiau ir visos Europos miestų patirtį.

Vilniaus Gedimino technikos universiteto mokslininkė, Miesto statybos katedros doc. dr. Rasa Ušpalytė-Vitkūnienė: "Klaipėdiečiai yra neabejotini lyderiai Lietuvoje įgyvendindami pažangius viešojo transporto valdymo sprendimus. Priemiesčio maršrutų integracija į miesto maršrutų tinklą, vieningas elektroninis bilietas miestui ir priemiesčiui, privačių ir municipalinio vežėjo konkurencingas sugyvenimas bendroje sistemoje, subalansuotos maršrutinių taksi ir didžiųjų autobusų dalys keleivių pervežimo rinkoje – šitų dalykų kitiems Lietuvos miestams reikėtų mokytis iš Klaipėdos."

UAB "Vilniaus viešasis transportas" technikos direktorius Juozapas Grabys: "Klaipėdoje, turint tokį seną autobusų parką, viešasis transportas yra organizuotas pavyzdingai. Klaipėdiečiai turi ryžto ir drąsos įgyvendinti inovatyvius sprendimus. Kai kuriuos jų sprendimus mes Vilniuje dar tik ruošiamės įgyvendinti, tad jų patirtis mums labai pravers. Klaipėdiečiai dirba nuosekliai, nesiblaškydami, turi aiškius orientyrus ir metodiškai jų siekia."

Klaipėdos miesto meras Vytautas Grubliauskas: "Tai, kad rimčiausi Lietuvos viešojo transporto specialistai – mokslininkai ir praktikai – pasitarti renkasi Klaipėdoje, eilinį kartą patvirtina gerą mūsų transportininkų reputaciją. Klaipėdoje viešasis transportas, bendra šalies specialistų nuomone, yra sutvarkytas geriausiai Lietuvoje, ir iš mūsų mokosi kiti miestai. Galiu drąsiai teigti, jog esame gerosios praktikos pavyzdys visai Lietuvai.

Projektas finansuojamas ES "Interreg IVC" programos lėšomis.