Geležinkeliečių, vogusių iš šilumvežio kurą, įžūlumas stulbinantis. Geležinkelio darbuotojas dyzeliną vogė tiesiai prieš Rimkų stoties administracinį pastatą.

Įtarimų apie tai, kad Rimkuose iš traukinių vagiamas kuras, būta jau anksčiau. Apie tai bylojo stoties pastatuose bei aplinkiniuos krūmuose paslėpti vamzdeliai, talpos, įrankiai. Be to, sklido kalbos apie čia nebrangiai parduodamus degalus.

Trečiadienį po pietų bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ apsaugininkai susekė 49 metų traukinio mašinistą Raimondą Š. ir to paties traukinio konduktorių Vladimirą S. Vagonų prikabinėtojas, kuris vadinamas konduktoriumi, nesibaimindamas įkliūti, leido dyzeliną iš šilumvežio kuro talpos.

Apsaugininkai pasikvietė Transporto policijos pareigūnus ir drauge surengė vagies sulaikymo operaciją.

Nutvertas vyras visą kaltę prisiėmė sau ir prisipažino susimeistravęs įrangą, kuria per sklendę kuro bako kondensatui nuleisti vogdavo kurą. Vienu kartu taip būdavo pripildoma plastikinė 25 litrų talpa. Automobilis pagrobtam kurui išgabenti stovėjo greta.

Trečiadienį iš traukinio, kuriame dirbo Vladimiras S., šilumvežio buvo išleidęs 50 litrų degalų. Iki vėlyvo vakaro apklausinėjamas vyras vėliau buvo išleistas.

Traukinio mašinistas kol kas apklaustas kaip liudytojas.

Šiemet didžiausias išbendrovės  „Lietuvos geležinkeliai“ pagrobto kuro kiekis Klaipėdos apskrityje - 10 tonų. Tai buvo cisternoje kaip prekė gabenami degalai.

Transporto policijos Nusikaltimų tyrimo skyriaus vadovas Aleksas Ročys pasakojo, kad nustatyti, kiek iš šilumvežio kuro talpų pavagiama dyzelino, sudėtinga.

„Problema ta, kad mašinistai turi kuro rezervą, be to, sugeba sutaupyti kuro, kurio likutį sugeba pavogti. Todėl bene vienintelis būdas demaskuoti kuro iš šilumvežių vagis - susekti juos ir nutverti nusikaltimo vykdymo metu“, - teigė A.Ročys.