Vairuotojai piktnaudžiauja?

"Vos akimirką prarastas budrumas, sutapęs su priekyje važiuojančio automobilio stabdymu, baigiasi susidūrimu", – pastebėjo vienos draudimo bendrovės Transporto žalų departamento vadovas Dominykas Trimonis.  Anot jo, per rytinį piką miestų ir priemesčių gatvėse susidaro tokios situacijos, kai eismas vyksta dideliu greičiu, tačiau dėl jo intensyvumo vairuotojai nesilaiko saugaus atstumo.

Su draudimo bendrovės atstovu sutinka ir saugaus vairavimo ekspertas Artūras Pakėnas. Jo manymu, tokių sitaucijų keliuose pavyktų išvengti, jeigu vairuotojai laikytųsi saugaus atstumo.

"Pagrindinė tokių eismo įvykių priežastis – nenoras laikytis saugaus atstumo. Kelių eismo taisyklėse (KET) jau keletą metų aprašyta, kokios tiksliai distancijos reikia laikytis nuo priešais važiuojančio automobilio, daug vairuotojų piktnaudžiauja saugaus atstumo sąvoka ir važiuoja per arti priekyje važiuojančios transporto priemonės", – situaciją įvertino pašnekovas. Pasak vairavimo instruktoriaus, nesilaikant saugaus atstumo, pakanka vos vienam vairuotojui staigiau stabdyti, ir išsyk keli automobiliai tampa avarijos dalyviais.

Nustatyti nesunku

Sąvoka "saugus atstumas" aprašyta bei paaiškinta ir galiojančiose KET:

"Vairuotojas, atsižvelgdamas į greitį, privalo laikytis tokio atstumo, kad neatsitrenktų į priekyje važiuojančią transporto priemonę, jeigu ji būtų stabdoma, palikti tokį tarpą iš šono, kad eismas būtų saugus. Rekomenduojama, kad atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės būtų ne mažesnis kaip per 2 sek. nuvažiuojamas atstumas arba ne mažesnis kaip pusė spidometro rodmens, paversto metrais, pavyzdžiui, kai greitis 70 km/val., atstumas turi būti ne mažesnis kaip 35 m, jeigu eismo sąlygos nereikalauja kitaip."

"Dažnai išgirstu vairuotojus sakant, kad nustatyti, koks yra saugus atstumas, labai sunku. Nieko panašaus! Jeigu sakoma, kad atstumas tarp transporto priemonių turi būti 2 sek., paprasčiausiai vairuotojui reikia kelyje pasirinkti stabilų tašką, pavyzdžiui, stulpą, medį, kilometrus žymintį stulpelį, ir tuomet, kai pro jį pravažiuos priekyje važiuojantis automobilis, stebėti, kada pro jį pravažiuosite pats. Paprasta! Ilgainiui akis įpras prie tinkamo atstumo ir jokiais skaičiavimais nereikės užsiimti", – patarimų nešykštėjo saugaus vairavimo ekspertas.

Vairuodamas vairuok

Kodėl vairuotojai nepaiso saugaus atstumo ir nusprendžia rizikuoti? A.Pakėno manymu, vairuotojai baiminasi, kad kažkas prieš juos užlįs.

"Tokia baimė daugiau nei mistika. Vairuoju jau 42 metus ir tikrai žinau, kad laikantis saugaus atstumo – vien tik pranašumai ir faktiškai nėra jokių trūkumų. Tačiau matau, kad kol kas ši liga nepagydoma. Reikia visiems ieškoti vaistų nuo tokio važiavimo nesaugiu atstumu", – tvirtino pašnekovas.

Jis pastebėjo ir dar vieną blogą tendenciją – naudojimąsi mobiliuoju telefonu prie vairo. "Vairuodamas žmogus ne tik ranka numoja į saugaus atstumo laikymąsi, tačiau ir vis dažniau užsiima  trumpųjų žinučių rašymu ir naršymu internete. Jei taip vyks ir toliau, apie tokias avarijas, kai per neatidumą susiduria keli automobiliai, kalbėsime vis dažniau", – įsitikinęs A.Pakėnas.

Jis patarė visiems sėdantiesiems prie vairo prisiminti ir pagrindinę taisyklę – vairuodamas vairuok. "Dabar neretai vairuotojams vairavimas asocijuojasi su nieko neveikimu, tačiau kol dar nesėdime visiškai autonominiuose automobiliuose, kurie nuspręstų už mus, vairuokime ir galvokime, kaip tai darome", – teigia pašnekovas. Jeigu noras visuomet būti aktyviam internete yra stipresnis nei saugiai keliauti automobiliu, A.Pakėnas pasiūlė persėsti į viešąjį transportą arba rinktis taksi.