Pagrindinis pramonės iššūkis
Visame laivybos sektoriuje ekologišką perėjimą vis labiau lemia realūs veiksmai.
Apie tai kalbėta konferencijoje „Seatrade Cruise Global 2026“.
Renginyje akcentuota, kad dekarbonizacija nebėra susijusi tik su naujais laivais, dabar svarstoma, kaip praktiškai modernizuoti esamus laivus – didinti efektyvumą, atnaujinti keleivių zonas ir paruošti laivus naujiems degalams, atsižvelgiant į realius modernizavimo terminus ir eksploatacijos ribas.
„Jūrų sektoriaus perėjimas priklausys nuo praktinio įgyvendinimo – kaip bus elektrifikuojami uostai, kaip modernizuojami laivai ir kaip naujos technologijos gali būti diegiamos dideliu mastu. Estijos stiprybė yra viešosios paramos, skaitmeninių gebėjimų ir pramoninės kompetencijos sujungimas visoje jūrų vertės grandinėje – praktinės ekosistemos, kurioje uostai, įmonės ir valdžios institucijos bendradarbiauja jūrų sektoriaus perėjimo klausimais, sukūrimas“, – teigė Estijos aplinkos ministerijos jūrų reikalų ir vandens išteklių viceministras Kristjan Truu.
Šiuo metu dekarbonizacija yra vienas pagrindinių kruizų pramonės iššūkių.
„Laivų savininkams klausimas visada yra praktinis: kaip efektyviai ir ekonomiškai pagrįstai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir laikytis griežtesnių aplinkosaugos reikalavimų“, – pabrėžė Estijos jūrų technikos rangovų įmonės „LTH Baas“ mokslinių tyrimų ir plėtros vadovas Martinas Jõgeva.
Tai gali reikšti degalų suvartojimo mažinimą arba laivo sistemų modernizavimą, kad jos atitiktų naujus reikalavimus.
Kruizų segmente tai taip pat gali reikšti interjero pertvarkymą, siekiant padidinti keleivių skaičių ir gauti didesnes pajamas iš to paties laivo.
Būtent dėl to praktiniai modernizavimo ir inžineriniai gebėjimai esą išlieka tokie svarbūs visoje jūrų vertės grandinėje.
Išmaniojo uosto koncepcija
Toks praktinis požiūris jau matomas Estijos jūrų verslo plėtroje.
Šalis išvystė pažangias išmaniųjų uostų galimybes, įgyvendindama Talino uosto „Išmaniojo uosto“ koncepciją, kuri apima skaitmeninį registracijos procesą, eismo srautų valdymą, labiau automatizuotas terminalo operacijas ir bepopierinę dokumentacijos sistemą, palaikomą „Maritime Single Window“ sprendimais.
Tuo pačiu metu Estija kuria ekologiškesnius laivybos maršrutus Baltijos jūros regione, vadinamus ekologiškais laivybos koridoriais – pavyzdžiui, „FinEst“ ekologišką koridorių tarp Talino ir Helsinkio.
Be to, Estija dalyvauja „Swed-Est Green Collaboration“ iniciatyvoje, taip pat Europos ekologiškų koridorių tinkle ir konteinerių operatoriaus „X-Press Feeders“ susitarime.
Tuo pačiu Estijos įmonės prisideda siūlydamos technologijas ir paslaugas, apimančias jūrų inžineriją, laivų modernizavimą, krantinių elektros tiekimą, skaitmenines priemones ir keleivinių laivų interjero sprendimus.
Vienas pavyzdžių – „SRC“, Estijos įmonė, užsiimanti keleivinių ir kruizinių laivų modernizavimu bei atnaujinimu.
Jos sprendimai, skirti sumažinti erdvės trūkumą, atliekant metanolio sistemų įrengimą, jau gavo principinius patvirtinimus iš „Lloyd’s Register“, „ClassNK“ bei „RINA“.
„Seatrade Cruise Global 2026“ renginyje Estijos delegacija pristatė ir įmones, sprendžiančias keletą aktualiausių sektoriaus prioritetų.
Be metanolio sistemų modernizavimo problemų, pristatyti krantinių elektros tiekimo ir įkrovimo sprendimai, padedantys mažinti uostų anglies dioksido išmetimus.
Taip pat pristatyti dirbtinio intelekto pagrįsti inžineriniai įrankiai laivų statybai, jūros platformoms ir pramoniniams taikymams bei hidroizoliacijos technologijos ir profilių sistemos uostų betoninėms ir požeminėms konstrukcijoms.
Estijos stiprybė yra viešosios paramos, skaitmeninių gebėjimų ir pramoninės kompetencijos sujungimas visoje jūrų vertės grandinėje (…) sukūrimas.
Vartai užsienio įmonėms
Renginyje „Seatrade Cruise Global 2026“ aptarta ir tvaraus kruizų verslo ateitis.
Joje pramonės lyderiai bei suinteresuotosios šalys diskutavo, kaip tvarumo prioritetai, reguliavimo pokyčiai ir veiklos realijos daro įtaką sprendimams visame sektoriuje.
Oficialios vyriausybinės verslo ir inovacijų agentūros „Enterprise Estonia“ skyrius „Trade Estonia“ būtent ir užsiima tuo, kad paskatina įmones įsilieti į dinamišką, inovacijomis grindžiamą ekonomiką, suteikdamas prieigą prie pasaulinių rinkų.
„Trade Estonia“ taip pat veikia kaip vartai užsienio kompanijoms, ieškančioms tiekimo galimybių Estijoje, siūlo elektronines konsultavimo paslaugas ir palengvina ryšius su pirmaujančiomis Estijos įmonėmis.
(be temos)