Juodųjų dėžių įrašai privertė pakraupti tyrėjus. Iki katastrofos likus penkioms sekundėms pilotai jau žinojo, kad jos išvengti nepavyks.

Dramatiškos sekundės

Lenkų ir rusų ekspertai, tiriantys lėktuvo katastrofą, nusinešusią Lenkijos prezidento ir dar 95 žmonių gyvybę, išanalizavo du iš trijų orlaivio savirašių prietaisų.

"Įgula žinojo, kad katastrofa neišvengiama, net ir iš to, jog lėktuvą ėmė purtyti, kai jo sparnai kliudė medžius", – sakė ekspertų komisijai priklausantis Lenkijos pulkininkas Zbigniewas Rzepa. Jis pridūrė, kad paskutinėmis sekundėmis padaryti įrašai buvo dramatiški, bet jų atskleisti nesutiko.

"Atsižvelgdami į tai, kad besileidžiančio lėktuvo greitis siekia 150–180 m/sek., galime teigti, jog likus 3–5 sekundėms iki katastrofos pilotai jau žinojo, kad jos išvengti nepavyks", – sakė Lenkijos prokuroras Krzysztofas Parulskis.

Ar apie artėjančią katastrofą spėta pranešti lėktuvo keleiviams, kol kas nežinoma.

Ekspertų grupei teliko ištirti trečią juodąją dėžę, kurioje įrašyti pilotų pokalbiai kabinoje.

Rado vėliavą ir vainiką

Pareigūnai jau išvežė dalį nuolaužų iš katastrofos vietos, dabar jų laukia kasybos darbai. Dalis lėktuvo fragmentų įsmigo giliai į dirvą. Vienas iš septynių pistoletų, kuriuos turėjo prezidento apsaugos darbuotojai, buvo rastas 70 cm gylyje.

Katastrofos vietoje pareigūnai rado didelę Lenkijos vėliavą, kuri turėjo būti iškelta balandžio 10 d. per Katynės žudynių minėjimo ceremoniją. Taip pat rastas vainikas, kurį Lechas Kaczyńskis turėjo padėti prie Katynės memorialo. Jis beveik nenukentėjo, tik buvo šiek tiek išpurvintas.

Rusija perdavė Lenkijai žuvusio prezidento asmeninius daiktus, kuriuos pavyko rasti katastrofos vietoje.

Dar viena versija

Pasigirsta vis naujų spėjimų, kodėl Lenkijos prezidento lėktuvas "Tu-154", tūpdamas Smolenske, patyrė katastrofą. Rusijos žiniasklaidos kalbintas neįvardytas ekspertas iškėlė versiją, kad pilotai bandydami ištiesinti orlaivį neatsižvelgė į rusiško lėktuvo valdymo ypatumus.

"Šiam lėktuvui būdinga tai, kad jeigu jo leidimosi greitis didesnis nei 6 m/sek., išlygindamas pusiausvyrą ir pradėdamas horizontaliai skristi jis nusėda. Tai yra praranda aukštį greičiau nei paprastai", – šaltinį katastrofos tyrimo komisijoje citavo Rusijos naujienų agentūra "Interfax".

Ekspertai ir apžvalgininkai toliau spėlioja, kodėl Lenkijos prezidento lėktuvo vadas, įspėtas apie prastas oro sąlygas, nusprendė rizikuoti ir patupdyti lėktuvą. Tačiau kaltę bandoma suversti ne tik įgulai.

Rusijos Dūmos pirmininko pavaduotojas Vladimiras Žirinovskis trečiadienį parlamente pareiškė, kad dalį kaltės turėtų prisiimti ir Rusija.

"Nors kiek pablogėjus oro sąlygoms, būtina drausti lėktuvams tūpti. Ar tai grupė valkatų skristų į žvejybą, ar prezidentas. Jeigu danguje pasirodo nors vienas debesėlis – viskas, tegu skrenda į Minską", – aiškino jis, ragindamas keisti oro susisiekimo taisykles.

Motina lieka nežinioje

Bene vienintelis žmogus visoje Europoje, dar nežinantis apie L.Kaczyńskio žūtį, yra jo motina Jadwiga, serganti lėtine plaučių liga ir gulinti vienoje Varšuvos ligoninių.

Žuvusio prezidento brolio dvynio bendražygis Adamas Bielanas pranešė, kad Jarosławas Kaczyńskis prie motinos lovos praleidžia kasdien po kelias valandas.

A.Bielanas taip pat paneigė teiginius, jog prieštaringai Lenkijoje sutiktą sprendimą dėl žuvusio prezidento laidojimo vietos Karališkojoje Vavelio pilyje priėmė J.Kaczyńskis.

"Nežinau, kas buvo šio sumanymo autorius, tačiau žinau, jog buvo žmonių, kurie su Krokuvos metropolitu kardinolu Stanisławu Dziwiszu dėl laidojimo Vavelyje kalbėjosi anksčiau nei su J.Kaczyńskiu", – sakė jis.

Lenkijoje vis smarkiau rusena ginčas dėl šalies vadovo laidojimo vietos. Keli šimtai pasipiktinusių žmonių trečiadienį antrą vakarą iš eilės piketavo prieš šį sprendimą įvairiuose miestuose, tarp jų Varšuvoje ir Krokuvoje. Pastarojoje sekmadienį istorinėje Vavelio katedroje amžinojo poilsio atguls pirmoji šalies pora.