Europos ministrai šeštadienį, po praėjusią savaitę sužlugdytos džihadistinės atakos Prancūzijoje, paragino skirti daugiau patrulių svarbiuose žemyno traukiniuose ir įvesti bilietus su juose įrašytais keleivių vardais.

Paryžiuje susitikusi ministrų grupė taip pat paragino nuodugniau tikrinti keleivius ir bagažą svarbiose stotyse, o Europos Komisiją – sugriežtinti įstatymus dėl ginklų, sakoma bendrame pareiškime, kurį perskaitė Prancūzijos vidaus reikalų ministras Bernard‘as Cazeneuve‘as (Bernaras Kazenevas).

„Būtina įvesti koordinuotus ir vienalaikius patikrinimus tam tikruose konkrečiuose maršrutuose“, – sakė B.Cazeneuve‘as ir pridūrė, kad jau dedamos pastangos dėl geresnio dalijimosi informacija apie įtariamus džihadistus.

Ministrai paragino Europos Komisiją iki šių metų pabaigos sugriežtinti ginklų kontrolės įstatymus, kad būtų „sustiprintas atsekamumas ... ir kovojama su nelegalia (ginklų) prekyba internete“.

Pasak B.Cazeneuve‘o, tarptautiniai patruliai jau dirbo svarbiose stotyse, bet ministrai sutiko didinti jų „efektyvumą ir labiau naudotis“ jų paslaugomis.

„Mes taip pat dirbsime, kad įvertintume vardinių bilietų įvedimo tarptautiniuose, tolimų nuotolių traukiniuose pasekmes“, – sakė jis.

Ministrai iš Belgijos, Didžiosios Britanijos, Prancūzijos, Vokietijos, Italijos, Liuksemburgo, Nyderlandų, Ispanijos ir Šveicarijos susitikimą Paryžiuje surengė po sužlugdytos džihadistinės atakos traukinyje, rugpjūčio 21 dieną važiavusiame iš Amsterdamo į Paryžių.

Prancūzų prokurorai 25 metų marokietį Ayoubą El Khazzani (Ajubą Chazanį) apkaltino „tikslinga ir iš anksto apgalvota“ ataka tame traukinyje, kur jis išėjo iš tualeto su automatu, 270-čia šovinių ir pistoletu „Luger“.

Jį greit sutramdė grupė prancūzų, britų ir amerikiečių keleivių, kurie už tai buvo apdovanoti garbingiausiais Prancūzijos apdovanojimais – Garbės legiono medaliais.

Rugsėjo 11 dieną susirinks ES saugumo ekspertai, kurie aptars siūlomas priemones, o dar kitą mėnesį Liuksemburge turi susitikti transporto ministrai, kurie nuspręs, ar reikia naujų įstatymų.

ES transporto komisarė Violeta Bulc, kuri dalyvavo šeštadienio susitikime, sakė: „Saugumas ir keleivių saugumas yra mūsų svarbiausias prioritetas. Bet, žinoma, neturime reaguoti pernelyg perdėtai“.

„Labai svarbu, kad, kiek tik įmanoma, viešasis transportas liktų atviras ir lengvai prieinamas“, – pažymėjo ji.

Pareigūnai turi ribotas galimybes stebėti įtariamuosius 26 Europos valstybes apimančioje Šengeno zonoje. Tačiau jau seniai raginama didinti šalių žvalgybos tarnybų bendradarbiavimą.

A.El Khazzani buvo stebimas kelių Europos žvalgybos agentūrų. Pirmiausia į jį, kaip į islamo ekstremistą, dėmesį atkreipė Ispanijos, kur jis gyveno iki 2014 metų, pareigūnai.

Iš Ispanijos jis išvyko į Prancūziją, kur du mėnesius dirbo vienoje mobiliųjų telefonų kompanijoje, kol dingo iš akiračio.

Šių metų gegužę jis vėl pateko į žvalgybos akiratį – kai Vokietijos pareigūnai perspėjo, kad jis Berlyne įlipo į lėktuvą skristi į Turkiją.

Birželio mėnesį A.El Khazzani buvo užfiksuotas Albanijoje, o rugpjūčio 21 dieną Briuselyje, kur gyvena jo sesuo ir kur jis, kaip manoma, taip pat kurį laiką gyveno, jis įlipo į tą traukinį.

Ekspertai yra perspėję, kad realiai nelabai ką galima padaryti siekiant užtikrinti saugumą traukiniuose.

„Lėktuvai išskrenda iš konkrečios vietos: galima pastatyti saugumo aparatą aplink juos, – sakė Londone įsikūrusio Karališkojo jungtinių tarnybų instituto terorizmo ekspertas Raffaello Pantucci (Rafaelas Pantučis). – Tiesiog neįmanoma padaryti to su traukiniais. Reikėtų tai daryti kiekvienoje stotyje nuo didelių terminalų Paryžiuje iki mažų miestelių Prancūzijos kaimiškuose (regionuose)“.