Iš variklio – blogi garsai

„SV Technika Racing“ komandos atstovai Vaidotas Paškevičius, Albertas Veliamovičius ir Gytis Gaspariūnas, sugedus „Tatra“ varikliui, dar bandė jį išgelbėti, tačiau pastangos buvo bevaisės.

„Mechanikams pavyko užvesti variklį, bet pasigirdo blogi garsai, liudijantys, kad reikia kapitalinio remonto. Nepakaks tik pakeisti tarpinę ar galvutę, kaip tikėjomės. Labai apmaudu, bet tikrai padarėme viską, kol buvo nors mažiausia viltis tęsti lenktynes“, – sakė V. Paškevičius.

Pasak jo, ateities startams reikės naujesnio ir patikimesnio sunkvežimio, kuris atlaikytų tokį tempą, kokį šiemet „SV Technika Racing“ trijulei pavyko pademonstruoti. Tačiau viskas priklausys nuo finansinių galimybių.

„Akivaizdu, kad su sena technika čia mums nebėra ką veikti. Norime kovoti tik dėl aukščiausių rezultatų. Tai daryti tikrai galime, sugebame. Ateitis parodys, ar galėsime sugrįžti čia – artimiausiu metu ar po pertraukos“, – kalbėjo V. Paškevičius.

Bandėme toliau važiuoti, bet matau, kad mūsų automobilis gali likti kopose kelioms dienoms.

Prireikė sraigtasparnio

Klaipėdietis M. Siliūnas, kamuojamas traumuotų rankų skausmų, kopose tiesiog fiziškai nebepajėgė pakelti nuvirtusio motociklo, tad į pagalbą išsikvietė organizatorių sraigtasparnį.

„Man viskas gerai, bet Dakaras baigėsi, – teigė klaipėdietis. – Bandyti važiuoti toliau būtų per daug rizikinga. Galop nusprendžiau, kad norėtųsi ateityje čia grįžti, todėl dabar neverta daug statyti ant kortos, kai nesi sveikas važiuoti. Dėkoju komandai ir visiems lietuviams, kurie tebelenktyniauja ir garsina šį sportą, šeimai, kuri tiki tuo, ką darau.“

Sausio 11-ąją apmaudžią naujieną paskelbė V. Žala.

„Iš maratono greičio ruožo esame priversti trauktis. Bandėme toliau važiuoti, bet matau, kad mūsų automobilis gali likti kopose kelioms dienoms. Kas nutiko? Už vienos kopos buvo gili duobė ir į ją pataikėme nosimi. Greitis nebuvo didelis, bet to užteko, kad atitrūktų vienas iš važiuoklės tvirtinimų – varžtas tiesiog nulėkė, tačiau negalime pakeisti, nes dalis jo liko savo vietoje. Bandėme sutvirtinti diržu ir toliau važiuoti, tačiau per didelė rizika, nes net paprastu keliu važiuojant automobilis sunkiai valdomas“, – papasakojo V. Žala.

Vėliau jis pridūrė: „Mažylį (visureigį – aut. past.) sutvarkysime ir varysime toliau.“

Pasitraukęs iš maratono, V. Žalos ir portugalo Paulo Fiuzos ekipažas nebesivaržys dėl pozicijų bendroje Dakaro ralio įskaitoje.

Šeštadienis – laisvadienis

Vakar lenktynes Saudo Arabijoje tęsė Laisvydas Kancius ir Antanas Kanopkinas (keturračiai motociklai) ir penki ekipažai: bagių – Emilija ir Arūnas Gelažninkai, Rokas Baciuška ir ispanas Oriolis Vidalis Montijano, visureigių – Benediktas Vanagas ir estas Kuldaras Sikkas, Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas, Gintas Petrus ir portugalas Jose Marquesas.

Šiandien Dakaro ralio dalyviams numatyta poilsio diena, o rytoj lauks septintas etapas, kurį sudarys 873 km (iš jų 483 km – greičio ruožas).