Pasak skrydžių valdymo paslaugas teikiančios valstybės įmonės "Oro navigacija" atstovo Edmundo Ganusausko, prognozuoti, kaip bus ateityje, numatyti skrydžių srautus yra itin sudėtinga, nes pokyčius lemia daug veiksnių - geopolitinė padėtis, teroro aktai, streikai.

"Skrydžių srautai pasiskirstė kitaip, ir kai kurios bendrovės - "Air India", "Singapore Airlines", "Pakistan International Airlines" - ėmė skraidyti mūsų šalies oro erdve, tačiau Lietuva prarado lėktuvų skrydžius iš Jungtinių Arabų Emyratų, Kataro į JAV bei Kanadą", - dienraščiui kalbėjo E.Ganusauskas.