Lenkijos pervežimų geležinkeliais bendrovė "PKP Cargo" Lietuvoje gavo leidimą vežti krovinius iki Šeštokų netoli Lenkijos ir Lietuvos sienos. Lenkijoje apgailestaujama, kad užsienio rinkose besiplečianti įmonė negali pasiekti Mažeikių, kur veikia sunkius laikus išgyvenanti naftos bendrovė "Orlen Lietuva", nepatenkinta "Lietuvos geležinkelių" tarifais.

"Lietuva yra septinta rinka, kur "PKP Cargo" gali vykdyti pervežimus geležinkeliais. Tačiau tai tik dalinė sėkmė, nes įmonė galės naudotis tik dalimi geležinkelio ir, svarbiausia, neturi prieigos prie naftos gamyklos Mažeikiuose", - rašo Lenkijos žinių portalas biztok.pl.

Pasak jo, "Orlen Lietuva" privalo naudotis aukštas kainas diktuojančio Lietuvos vežėjo paslaugomis, o "PKP Cargo" atstovai šios situacijos nekomentuoja.

Lietuvos valstybinės geležinkelių inspekcijos viršininko pavaduotojas Rokas Milovanovas BNS sakė, kad "PKP Cargo" leista į Lietuvą įvažiuoti tiek, kiek įmonė prašė.

"PKP Cargo" krovinius pageidavo vežti iki Šeštokų. Atsižvelgiant į įmonės prašymą, jai buvo suteikta reikalinga sertifikato dalis", - BNSsakė R.Milovanovas.

Lenkijos dienraštis "Gazeta Prawna" rašo, kad "PKP Cargo" Lietuvoje gali naudotis tik siauresne europinio standarto geležinkelio vėže, kai visoje šalyje yra platesnė rusiška vėžė.

"Nesvarstome galimybės siekti sertifikato plačiai geležinkelio vėžei Lietuvoje. Įmonė plečia savo veiklą srityse, kuriose turi stiprią logistikos kompetenciją", - sakė "PKP Cargo" viceprezidentas Jacekas Neska.

Didžiausios "PKP Cargo" užsienio rinkos yra Vokietija, Čekija, Slovakija, ji dirba Austrijoje, Belgijoje ir Vengrijoje.

100 proc. "Orlen Lietuvos" akcijų priklauso didžiausiam Lenkijos koncernui "Orlen".