Daugiau dėmesio prevencijai

„Pastaraisiais metais žiemos eismo sąlygų sudėtingumas ir iššūkiai nuolat augo. Esu įsitikinęs, kad bendrovės „Kelių priežiūra“ specialistai, remdamiesi įdiegtomis technologijomis ir ilgamete patirtimi, užtikrins, kad visi eismo dalyviai kelyje jaustųsi kiek įmanoma saugiau“, – teigė susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas.

Praeitais metais „Via Lietuva“ iš Kelių plėtros ir priežiūros programos (KPPP) biudžeto lėšų kelių priežiūrai žiemos metu, kurią atliko „Kelių priežiūra“, skyrė iš viso 64,9 mln. eurų. Šiemet darbams numatyta panaši suma.

Periodinei kelių priežiūrai „Via Lietuva“ planuoja skirti apie 108 mln. eurų, ši suma apima žiemos sezono darbus (sniego valymo, kelių barstymo) ir vasaros (žolės pjovimo, duobių ar išdaužų taisymo).

„Didelį dėmesį skiriame ir kasdienei kelių priežiūrai – reaguojame į eismo dalyvių poreikius, rengiame patikrinimus, ar užsakyti priežiūros darbai atliekami tinkamai taip, kaip numatyta kokybinius parametrus reglamentuojančiuose dokumentuose. Vienas pagrindinių būsimo žiemos sezono siekių – prevenciniai darbai svarbiausiuose ir intensyviausiuose šalies keliuose“, – sakė „Via Lietuva“ infrastruktūros ir palaikymo vystymo grupės vadovas Martynas Gedaminskas.

Iššūkiai – ir pavasarį

Praeitą žiemos sezoną „Kelių priežiūra“ išbarstė daugiau kaip 140 tūkst. t ledą ir sniegą tirpdančių medžiagų, transporto priemonės ir mechanizmai nuvažiavo daugiau kaip 2 mln. km. Tai vienas didžiausių skaičių per pastaruosius metus.

„Teko susidurti su intensyviu snygiu, ypač sudėtingomis meteorologinėmis sąlygomis netgi pavasarį“, – pabrėžė „Kelių priežiūros“ generalinis direktorius dr. Audrius Vaitkus.

Valstybinės reikšmės kelių priežiūrai žiemą bus naudojama egiptietiška druska.

Šiuo metu „Kelių priežiūros“ sandėliuose sukaupta pakankamai slidumą mažinančių medžiagų, tarp jų – specialios sudėties druskos su kalciu, kuri naudojama vyraujant itin šaltiems orams, kai temperatūra nukrinta žemiau nei 10°C.

Valstybinės reikšmės kelių priežiūrai žiemą bus naudojama egiptietiška druska. Per praeitą sezoną jos sunaudota už daugiau nei 9 mln. eurų.

Jau parengta „Kelių priežiūros“ technika, peržiūrimi galimi būsimos žiemos maršrutai – kiekvienas padalinys atnaujina žemėlapius, atliekama slidumo matuoklių ir tirpalo ruošimo įrangos patikra.

„Kelių priežiūros“ duomenimis, nuo 2019 m. žiemos sezono slidumą mažinančių medžiagų poreikis išaugo keturis kartus. Oro sąlygos vis sudėtingesnės, dažnėja plikledžio atvejų.

Inovacijų nauda

Lietuvoje pasitelkiama Skandinavijos šalių – Švedijos ir Danijos – geroji praktinė patirtis.

Praeitą sezoną Ukmergės rajone buvo įgyvendintas bandomasis projektas: 1 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių buvo prižiūrimi remiantis tik IT sprendimų paramos sistemomis. Tai leido operatyviai ir tiksliai organizuoti prevencinius darbus: barstyti slidumą mažinančias medžiagas, valyti kelius. Ši inovacija vertinama teigiamai, todėl bus tobulinama, plečiant kelių ir oro sąlygų informacinės sistemos stotelių tinklą ir įgyvendinant kitas technologines naujoves.

„Skandinavijos šalių patirtis rodo, kad modernios technologijos ir IT sprendimai gali padėti efektyviau panaudoti slidumą mažinančias medžiagas, sumažinti jų poveikį aplinkai. Šiuo keliu judame ir mes“, – teigė dr. A. Vaitkus.

Gyventojai ir vairuotojai apie pavojingas išdaužas, pažaidas ar kitas kliūtis, keliančias pavojų eismo saugumui, kviečiami informuoti trumpuoju tel. 1871 arba +370 5 232 9600 (kaina pagal mob. operatoriaus planą).

„Kelių priežiūra“ taip pat suteikia galimybę nemokamai užpildyti pranešimo formą interneto svetainėje keliuprieziura.lt.

Neseniai bendrovė pristatė ir integraciją su populiaria navigacine programėle „Waze“. Vairuotojų pažymimos kliūtys keliuose patenka ir į kelininkų darbų organizavimo sistemą, kur peržiūrimos, įvertinamos ir prtireikus nedelsiant šalinamos.

„Kelių priežiūros“ atliekamus ir suplanuotus darbus, panaudotą slidumą mažinančių medžiagų kiekį galima stebėti gyvai interaktyviame žemėlapyje.