Su ridos klastojimu susiję nuostoliai Europoje vidutiniškai siekia 8,77 mlrd. eurų per metus.

Įmonė „CarVertical“ išanalizavo 1,11 mln. pastarųjų dvylikos mėnesių automobilių istorijos ataskaitų 24 šalyse, įskaitant JAV ir dalį Europos.

Tyrimas atskleidė, kad dažniausiai klastojama sedano „Audi A8“ rida. Iš visų tikrintų automobilių 30,6 proc. ridos duomenys buvo pakoreguoti.

Net šešios iš dešimties klastočių priklauso Vokietijos gamintojams. Sąraše – populiarūs „Audi A7“, BMW X5, 7-os serijos BMW ir „Volkswagen Touareg“.

Nesąžiningi prekeiviai mėgsta pasikrapštyti ir „Ford Mustang“ (25,7 proc.), „Ford Fusion“ (22 proc.), „Volvo XC70“ (21,1 proc.) odometruose.

Hibridinių ir elektrinių automobilių rida taip pat klastojama. Puiki šios tendencijos iliustracija – „Volkswagen Jetta“: 27 proc. visų šio automobilio hibridinių modelių rida buvo suklastota rida.

Elektrinių automobilių dalis (13,4 proc.) su pakoreguotais odometro rodmenimis yra mažesnė nei bendras visų Europos automobilių vidurkis (15,6 proc.), tačiau skirtumas nedidelis.

Įsigijus elektrinę transporto priemonę su suklastota rida, vėliau gali tekti daug išleisti remontui – ypač brangu pakeisti susidėvėjusią bateriją.

Dažniausiai klastojamos ridos dešimtuką sudaro: „Audi A8“, „Ford Mustang“, „Volkswagen Touareg“, „Audi A7“, 7-os serijos BMW, „Volkswagen Transporter“, BMW X6, BMW X5, „Audi A6“, „Ford Fusion“.