- diena.lt inf.
- Teksto dydis:
- Spausdinti
Perkant dviratį, dažnai ieškoma gražaus ir stilingo. Tačiau, specialistų teigimu, rinktis dviratį reikia taip pat atsakingai, kaip ir automobilį – svarbu įvertinti, kur juo važinėsite, kokių techninių parametrų dviratis tinkamiausias būtent jums.
Kalnų dviratis – sudėtingesnei kelio dangai
Dėl savo išskirtinio stiliaus ir plataus spalvų pasirinkimo Lietuvoje itin populiarūs kalnų dviračiai.
„Kalnų dviratis dažnai pasirenkamas dėl patrauklaus dizaino ir tvirtumo. Tokio dviračio padangos storesnės, rėmas stipresnis, o mechanizmai patvaresni. Tad juo be vargo pravažiuosite miško takelius, uolėtas ir kalnuotas vietoves“, – sako prekybos tinklo „Senukai“ laisvalaikio prekių specialistas Lukas Kandratavičius.
Jo teigimu, pasitaiko, jog kalnų dviračiais riedama ir mieste. Tačiau ant asfaltuotos dangos šio tipo dviračiai gali prarasti savo privalumus ir tapti nerangūs. Todėl planuojantiems įsigyti pirmąjį dviratį, specialistas siūlo pirmiausia nuspręsti, kur ketinama su dvirate transporto priemone važinėti ir kaip dažnai.
Kitas kalnų dviračio išskirtinumas – ant jo važiuojama pasilenkus, tad renkantis transporto priemonės tipą būtina atkreipti dėmesį ir į stuburui tenkančią apkrovą bei kelionės atstumą“, – pasakoja ekspertas.
Kalnų dviratis – bene geriausias sprendimas aktyvų sportą mėgstantiems ar užmiestyje gyvenantiems žmonėms. Tačiau jei dviratis jums reikalingas kasdienėms kelionėms mieste, L. Kandratavičius rekomenduoja rinktis kitokio tipo dviračius.
Miesto dviratis – komfortiškam susisiekimui
Anot specialisto, priešingai nei kalnų, miesto dviratis yra puikus sprendimas kasdien važinėjant į darbą. Tokie dviračiai yra greiti ir manevringi. Dėl plonų, lygių padangų juos minti yra lengviau nei kitų rūšių dviračius.
„Miesto dviratis – puikus sprendimas tuomet, kai žmogus jį nori naudoti išskirtinai kaip susisiekimo priemonę. Miesto dviračiu važiuoti asfaltuotu keliu yra tikras malonumas. Jis lengvai įsibėgėja, lygios padangos sukuria mažiau pasipriešinimo minant, o rėmas sukonstruotas taip, kad jūsų nugara visuomet būtų tiesi“, – sako L. Kandratavičius.
Specialistas atkreipia dėmesį, kad tokie dviračiai nėra pritaikyti važinėti nelygia danga ir bekelėmis – didesni nelygumai gali pažeisti mechanizmus ir padangas, tad kelionės gamtoje metu miesto dviračio naudoti nerekomenduojama.
Hibridinis dviratis – du viename
Jeigu dviratį naudojate važinėti miesto gatvėmis, tačiau norite juo retkarčiais pasivažinėti ir nelygia danga, specialistas kaip bene geriausią sprendimą siūlo hibridinį dviratį.
„Tai – tarpinis variantas tarp kalnų ir miesto dviračio. Vidutinio storumo padangos suteikia daugiau greičio ir reikalauja mažiau energijos nei minant kalnų dviratį, tačiau taip pat yra pakankamai patvarios ir nebijo kelio nelygumų.“, – privalumus vardija specialistas.
Jo teigimu, jei siekiate komforto ir patvarumo, hibridinis dviratis gali išspręsti didžiausius transporto priemonės pasirinkimo iššūkius.
„Antra vertus, puikus sprendimas turėti du dviračius: vieną važinėjimui mieste, kitą – aktyviam sportui leidžiantis nuo kalnų ar važinėjant sudėtingesniais keliais. Tačiau kokybiškas universalus dviratis sujungia visas geriausias kalnų ir miesto dviračių savybes. Todėl jei dviratis jums yra ne tik hobis, bet ir susisiekimo priemonė, toks pasirinkimas – bene optimaliausias“, – atskleidžia L. Kandratavičius.
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
-
Palangoje atidarytas didžiausias Vakarų Lietuvoje elektromobilių įkrovimo parkas19
Penktadienį Palangoje atidarytas didžiausias Vakarų Lietuvoje elektromobilių įkrovimo parkas. ...
-
Ką būtina žinoti visiems vairuotojams: labai svarbu, kurioje vietoje padaryta žala
Vasara yra stichijų metas, kai vyksta įvairios audros: liūtys, kruša, lūžta medžių šakos ir nukenčia automobiliai. ...
-
Klaipėdos senamiestyje – įspūdingas istorinių automobilių šou2
Klaipėdos senamiestyje šiandieną šurmuliuoja automobilių mėgėjai. Istorinių automobilių muziejaus „Memel Automuseum“ atidarymo proga senamiestyje vyksta senovinių automobilių paradas. ...
-
Baikerių paradas: Kaunas prisipildė motociklų gausmo52
Šeštadienį Rotušės aikštė, o paskui ir visas miestas trumpam prisipildė motociklų gausmo. ...
-
Avarijos riziką lemia ir variklio tūris2
Neseniai vairuotojo pažymėjimą įgijusiems vairuotojams dažnai patariama rinktis automobilį su silpnesniu varikliu, nes jį bus lengviau vairuoti. Vis dėlto galingesni automobiliai yra daug lengviau valdomi ir pasižymi geresne stabdžių sistema. ...
-
Įmonių parkas: nuo kuklių „Dacia“ iki „Ferrari“
Nepaisant pastaraisiais metais griaudėjusių skandalų dėl išlaidavimo, Lietuvos bendrovės vis dar nevengia pirkti prabangių automobilių. Jų garažuose stovi brangiausi „Porsche“ modeliai ar netgi prašmatnieji „Ferrari&ldq...
-
Keleivių vežėjai stengiasi, bet rūpesčių vis dar per akis
Pastaruoju metu šalies keleivių vežėjai įsigijo per 40 tolimojo susisiekimo autobusų, pritaikytų žmonėms su individualiais poreikiais. Tačiau infrastruktūros pokyčiai – ne visada vežėjų kompetencija. ...
-
Prie vairo – geriau basomis nei su šlepetėmis3
Eismo nelaimės įvyksta dėl prastų oro sąlygų, prie vairo sėdinčio asmens neatidumo, o kartais ir dėl transporto priemonės techninio gedimo. Tačiau incidento priežastimi gali tapti ir netinkamai pasirinkta vairuotojo avalynė. ...
-
Sakai, vabzdžiai ir paukščiai: ne visi žino, kokią didelę žalą jie daro automobiliui5
Įvairūs nešvarumai, o ypač musės gali pridaryti žalos automobiliais šiltuoju metų laiku. Apie galimą žalą LNK reportaže pasakojo specialistas Vytautas Danius. ...
-
Ypatingos lenktynės: lyg įvažiuotum į laiko tunelį ir staiga išvažiuotum 1912 metais
Savaitgalį Argentinos sostinėje ir už miesto buvo galima pamatyti tikras automobilių legendas – čia buvo surengta prieš 118 metų įvykusių pirmųjų Argentinoje autolenktynių inscenizacija. Dalyvauti galėjo tik tie automobiliai, kurie buv...