Pirmieji „XPENG P7+“ klientus Europoje pasieks nuo 2026 m. balandžio.
Šio modelio pristatymas žymi naują bendrovės plėtros etapą regione ir vyksta tuo metu, kai automobilių industrija vis aiškiau pereina nuo tradicinių galios rodiklių prie išmaniųjų technologijų, programinės įrangos ir vartotojo patirties.
„P7+“ – tai ateities kartai sukurtas modelis, kuriame dera pažangi technologinė architektūra, erdvė ir universalumas. Automobilis pritaikytas Europos vairuotojų kasdienybei ir atspindi ilgalaikį „XPENG“ siekį kurti į žmogų orientuotą elektromobilumo ateitį.
„XPENG P7+“ pristatymas atspindi mūsų nuoseklų siekį pažangias technologijas padaryti prieinamas kuo platesniam žmonių ratui. Nuo naujos kartos „Turing“ lusto iki išgryninto, prabangaus dizaino – džiaugiamės galėdami pasiūlyti automobilį, sukurtą naujai išmaniojo mobilumo erai“, – sakė „XPENG“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius He Xiaopengas.
Ateities technologijos – vairuojant šiandien
„XPENG P7+“ pagrindas – nuosava „Turing“ DI lustų architektūra, užtikrinanti iki 750 trilijonų operacijų per sekundę (TOPS) skaičiavimo galią. Tai daugiau nei dvigubai viršija ankstesnės, 2024 m. modelio, versijos galimybes.
Ši platforma leidžia tiksliau vertinti aplinką, greičiau apdoroti duomenis ir efektyviau veikti pažangioms vairavimo pagalbos sistemoms (ADAS), kurios prisitaiko prie realių eismo situacijų. Tai – technologinis pagrindas, kuriamas ne tik šiandienos poreikiams, bet ir ateities funkcijoms, vystomoms programinės įrangos pagrindu.
Automobilis užtikrina sklandų juostų keitimą, stabilų važiavimą ir lengvą parkavimą net sudėtingesnėse situacijose. Nuotoliniai (OTA) atnaujinimai leidžia nuolat tobulinti funkcijas viso naudojimo laikotarpiu.
Salone kuriama vientisa skaitmeninė patirtis: 15,6 colio centrinis ekranas, 8,8 colio prietaisų skydelis ir DI paremta sąveikos sistema veikia kaip viena ekosistema. W-HUD projekcinis ekranas svarbiausią informaciją pateikia tiesiai vairuotojo matymo lauke, didindamas tiek patogumą, tiek saugumą.
Greitis, kuris reiškia patogumą: įkrovimas ir kasdienis naudojimas
„XPENG P7+“ naudoja 800 V ličio geležies fosfato (LFP) baterijų platformą (61,7 kWh ir 74,9 kWh), leidžiančią bateriją nuo 10 proc. iki 80 proc. įkrauti vos per dvylika minučių naudojant didelės galios įkrovimo stoteles.
Tam tikros versijos palaiko iki 446 kW nuolatinės srovės (DC) greitąjį įkrovimą, o kasdieniam naudojimui standartinėje įrangoje siūlomas 11 kW trifazis kintamosios srovės (AC) įkroviklis.
Tokie sprendimai leidžia elektromobilį integruoti į kasdienį gyvenimą be kompromisų – įkrovimas tampa trumpa pauze, o ne planavimo iššūkiu.
Erdvė, kuri peržengia klasės ribas
Kuriant „XPENG P7+“ daug dėmesio skirta Europos vairuotojų gyvenimo būdui. 5 071 mm ilgio, 1 937 mm pločio ir 1 512 mm aukščio automobilis su 3 tūkst. mm ratų baze užtikrina išskirtinai erdvų saloną.
Bagažinės talpa siekia 573 l, o nulenkus galines sėdynes padidėja iki 1 931 l – praktiškumu prilygstant universalui. Tai leidžia automobiliui lengvai prisitaikyti tiek kasdienėms kelionėms, tiek ilgesnėms išvykoms.
Salone naudojamos aukštos kokybės medžiagos: mikropluošto veliūro lubų apdaila, primenanti kašmyrą, ir perforuotos „Nappa“ odos sėdynės kuria komforto pojūtį net ir ilgesnėse kelionėse. Vidaus apdailai taip pat taikomi aplinkai draugiški sprendimai.
Papildomas dėmesys skirtas akustikai – pažangūs triukšmo mažinimo sprendimai užtikrina tylų ir ramų važiavimą.
Saugumas ir valdymas – be kompromisų
„XPENG P7+“ pritaikytas įvairioms Europos kelių sąlygoms – nuo miesto gatvių iki greitkelių. Dvigubų svirčių priekinė ir penkių svirčių galinė pakaba užtikrina stabilų, tikslų ir užtikrintą valdymą.
Saugumas išlieka vienu svarbiausių prioritetų: iki 2 tūkst. MPa stiprumo konstrukcija, daugiasluoksnė baterijos apsauga ir keturiolika aktyvių saugos sistemų padeda laiku atpažinti pavojus ir išvengti susidūrimų.
Europa – strateginis augimo variklis
„XPENG P7+“ išankstinė gamyba jau pradėta Austrijoje, bendradarbiaujant su „Magna Steyr“. Tai pirmasis „XPENG“ gamybos partneris Europoje, o „P7+“ tampa trečiuoju modeliu, gaminamu šiame regione.
Modelis bus siūlomas 25 rinkose, įskaitant Lietuvą.
2025 m. „XPENG“ visame pasaulyje pristatė daugiau nei 429 445 automobilius – daugiau nei dvigubai, palyginti su 2024 m. Europoje pardavimai augo 126 proc. ir pasiekė 22 787 vienetus.
Šiuo metu bendrovė veikia 26 Europos šalyse ir bendradarbiauja su daugiau nei trylika partnerių. Vokietijoje įkurtas tyrimų ir plėtros centras dar labiau stiprina vietines inžinerines kompetencijas.
Apie „XPENG“
2014 m. įkurta „XPENG“ – viena iš pirmaujančių Kinijos DI grįsto mobilumo bendrovių, kurianti, vystanti, gaminanti ir parduodanti išmaniuosius elektromobilius, orientuotus į technologijomis besidominčius vartotojus.
Sparčiai tobulėjant DI, „XPENG“ siekia tapti pasauline DI mobilumo lydere. Bendrovės tikslas – pasitelkiant pažangiausias technologijas formuoti išmaniųjų elektromobilių ateitį ir aktyviai prisidėti prie mobilumo transformacijos.
Siekiant užtikrinti aukščiausio lygio vartotojo patirtį, „XPENG“ savo viduje kuria pažangias vairavimo pagalbos sistemas (ADAS), išmaniąją automobilio operacinę sistemą, taip pat pagrindines transporto priemonės technologijas – elektrinę pavarą ir elektroninę architektūrą (EEA).
Stiprinant „XPENG“ pasaulinės plėtros strategiją, „XPENG“ ir „Volkswagen“ grupė pasirašė sutartį dėl bendro elektrinės ir elektroninės (E/E) architektūros vystymo. Ši strateginė partnerystė ir 700 mln. JAV dolerių „Volkswagen“ investicija į „XPENG“ parodo abiejų šalių įsipareigojimą kartu kurti pažangią E/E architektūrą.
„XPENG“ būstinė įsikūrusi Guangdžou mieste Kinijoje, o padaliniai veikia Pekine, Šanchajuje, Silicio slėnyje ir Amsterdame. Bendrovės elektromobiliai daugiausia gaminami gamyklose Džaočinge ir Guangdžou.
„XPENG“ akcijos kotiruojamos Niujorko vertybinių popierių biržoje (NYSE: XPEV) ir Honkongo vertybinių popierių biržoje (HKEX: 9868).
Daugiau informacijos: https://www.xpeng.com/
(be temos)