Vakar Kaune lankęsis naujasis susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius nepažadėjo pinigų Panemunės tiltui, tačiau tikino dėsiąs pastangas, kad keleiviai sugrįžtų į Kauno oro uostą.

Įžvelgia potencialą

Naujojo ministro vizito laukusiems kauniečiams bene labiausiai knietėjo sužinoti R.Sinkevičiaus nuomonę apie galimybę į Kauną sugrąžinti pernai į Vilnių perkeltus žemų kainų skrydžių bendrovių skrydžius. Dėl įtakos Vilniaus oro uoste susipešusios žemų kainų skrydžių aviakompanijos Kauno oro uostą paliko prie suskilusios geldos.

R.Sinkevičius teigė, kad šiuo metu vyksta derybos su ne viena oro linijų kompanija dėl skrydžių į Karmėlavą. Viena tokių – „Estonian Air“.

„Svarstome apie vienos bendrovės įkūrimą, kuri plėtotų bendrą visų oro uostų politiką. Siekiame, kad Lietuvos oro uostai ne konkuruotų tarpusavyje, o Lietuva konkuruotų kaip vienas vienetas“, – kalbėjo R.Sinkevičius.

Ministras teigė esantis įsitikinęs, kad Kauno oro uostas ne tik gali susigrąžinti buvusį keleivių skrydžių skaičių, bet ir gerokai padidinti krovininių skrydžių. Oro uostas jau dabar gali pasigirti gera infrastruktūra, o jo patrauklumas dar labiau padidės, kai Kauną pasieks europinė geležinkelio vėžė „Rail Baltica“.

Merai prašė paramos

Vakar į Kauną atvykęs R.Sinkevičius aplankė ministerijai pavaldžius „Kauno regiono kelius“ ir „Vidaus vandens kelių direkciją“, susitiko su Kauno miesto ir rajono merais.

Miesto vadovas Andrius Kupčinskas svečią įtikinėjo, kad ministerija turi bent 70 proc. prisidėti prie susprogdinto Panemunės tilto statybos. Rajono meras Valerijus Makūnas pateikė visą darbų sąrašą, kuris vargu ar patrumpės be ministerijos pagalbos.

R.Sinkevičius teigė įsiklausysiąs į merų pageidavimus ir pasiūlymus, tačiau nepažadėjo, kad juos tenkins.

„Yra svarbesnių kelių nei keliai į sodus“, – pareiškė ministras.

Prieplaukai – 10 mln. litų

R.Sinkevičius pabrėžė, kad šiuo metu Lietuvos sausumos keliams skiriamų lėšų nepakanka nė dabartinei jų būklei palaikyti, todėl netolimoje ateityje reikės būtinai spręsti lėšų keliams didinimo klausimus.

„Jau galvojame, kaip pritraukti privačias lėšas, surinkti daugiau lėšų iš akcizų, kaip stabdyti degalų kontrabandą“, – dėstė ministras.

R.Sinkevičius patikino, kad ministerijos lėšos Kauno miesto ir rajono neaplenks, nes Kaunas yra neeilinis susisiekimo taškas Lietuvoje. Ministras jau yra pasirašęs įsakymą, kuriuo skiria kone 10 mln. litų Marvelės krovinių prieplaukos statybos darbams.