Seimas antradienį po svarstymo pritarė tokioms Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pataisoms: 93 balsavo už, o susilaikė vienintelis liberalas Vitalijus Gailius.
Liberalas Eugenijus Gentvilas sako, kad uosto direkcijos vadovybės, skirtingai negu kai kurių Susisiekimo ministerijos pavaldžių įmonių, dar nepalietė pokyčiai, bet jis prognozuoja, kad netrukus jų gali būti.
„Rezultatai tenkina ir tai negalėtų būti pretekstas keisti uosto vadovus, tačiau įgyvendinus šį valdymo modelio pakeitimą faktiškai neišvengiamai bus peržiūrėta uosto vadovybės personalinė sudėtis“, – Seime antradienį kalbėjo E. Gentvilas.
Tuo metu socialdemokratas Vytautas Grubliauskas pasigedo diskusijos dėl įstatymo projekto su Klaipėdos miesto savivaldybe.
„Klaipėdoje ta diskusija ar miestas uoste, ar uostas mieste tebėra gyva. Miesto pozicija turėtų būti labai rimtai vertinama“, – teigė parlamentaras.
Seimui pakeitus Klaipėdos uosto valdymą, kitaip būtų formuojama valdyba – joje būtų trys nepriklausomi nariai ir du deleguoti akcininkės – valstybės. Šiuo metu valdyboje dirba įmonės darbuotojai.
Taip pat siūloma nustatyti aiškesnį uosto valdymo funkcijų atskyrimą, įtvirtinti nuostatas, leisiančias riboti ar stabdyti laivybą uoste, jei pasikeičia geopolitinė situacija arba kyla grėsmės valstybės saugumui.
Numatoma įtvirtinti koncesijų bei uosto žemės nuomos tvarką, išplėsti infrastruktūros gerinimo ar sukūrimo nuostatas, sustiprinti aplinkosaugos priemones uosto akvatorijoje ir užtikrinti švarios vandens aplinkos išsaugojimą.
Be to, siekiama numatyti, kad uostas gali būti plečiamas prijungiant rezervines teritorijas, o uosto žemė – prijungiant akvatorijos dalis, kurios statant infrastruktūros statinius buvo užpiltos.
Klaipėdos uostas pernai perkrovė 39 mln. tonų krovinių – 10 proc. daugiau nei užpernai.
Naujausi komentarai