Uosto vartuose - naftos dėmė

Locmanų katerio įgula užvakar apie 17 val. prie pietinio molo, greta prieš 53 metus nuskendusio laivo, pastebėjo naftos dėmę. Vėjas pro uosto vartus ją nešė į atvirą jūrą.

Tą dieną UAB „Garantas“ kėlė sausakrūvį, nuskendusį 1952 metais ir dydžiu nenusileidžiantį tanklaiviui „Globe Assimi“. Pasak darbų vadovo Jevgenijaus Kosilovo, iškeliant laivą visada atsiskiria mazuto gumulėlių, bet jie iškart surenkami.

„Tačiau trečiadienį nebuvo didelio kiekio naftos produktų, kuris būtų išsiliejęs iš keliamo sausakrūvio. Kai tik gavome pranešimą, iškart pastatėme užtvarus. Dar gerokai prieš pradėdami laivų iškėlimo darbus nuolat matydavome nedidelių naftos dėmių ties 3-iąja naftos krantine“, - tvirtino J. Kosilovas.

Gavę pranešimą apie išsiliejusius naftos produktus, į vietą atplaukė laivai „Zunda 1“ ir „Šakiai“ su specialia naftos surinkimo įranga. Pasak Klaipėdos uosto kapitono padėjėjo Arvydo Narmonto, 21.30 val. naftos likvidavimo darbai buvo baigti. Išankstiniais duomenimis, surinkta apie 400 gramų grynųjų naftos produktų ir apie 30 kubinių metrų vandens su naftos produktais.

„Vakar rytą dar kartą apžiūrėjome įplaukos kanalą ir didelį plotą už uosto vartų. Teršalų neaptikome. Akmenys ant molų, kurie mums yra tarsi lakmuso popierėliai, rodo, kad išsiliejusi nafta visiškai surinkta. Išsiliejus net ir menkam kiekiui, juos iškart padengia naftos plėvelė“, - sakė A. Narmontas.

Pasak Klaipėdos jūros saugojimo agentūros viršininko Raimondo Šatkausko, trečiadienį aptikta naftos plėvelė buvo labai plona. Tik išvalius laivų surinktą vandenį, bus galima tiksliai pasakyti, kokia buvo išsiliejusių naftos produktų koncentracija.

„Taršos kaltininkė tikriausiai yra bendrovė, atlikusi laivo iškėlimo darbus. Dabar nustatome, kokie pažeidimai sukėlė taršą“, - sakė R. Šatkauskas.