1 min. 10,109 sek. – toks šiandien yra greičiausias Kačerginės "Nemuno žiede" įveiktas ratas. Tokį rezultatą dar 2011 m. užfiksavo Š.Pladas, trasos rekordą gerinęs kone kasmet nuo 2003-iųjų. Paskui pasiekimo lenktynininkas patraukė į klasę, kurioje konkurencija didesnė, tačiau motociklai silpnesni – turintys 600 kub. cm variklius. Rekordas iki dabar yra likęs toks pat. Greičiausiai – neilgam, nes Š.Pladas grįžta į sceną su galingiausios "Superbike" klasės, kurios motociklai turi 1000 kub. cm variklius, atstovu BMW S1000RR.

"Aš manau, kad tą rekordą pagerinsiu. Negali sakyti, kol to nepadarei, bet aš įsivaizduoju, kad pavyks. Palyginus ankstesnį mano 1000 kub. cm motociklą ir dabartinį BMW, matoma akivaizdi pažanga – "Superbike" klasė labai patobulėjo", – teigia Š.Pladas.

Po ilgų ant 1000 kub. cm variklį turinčio motociklo praleistų metų ir penkerius trukusio nuklydimo į 600 kub. cm pasaulį lenktynininkas pasiryžo grįžti į galingiausią klasę. Kol kas – tik į Lietuvos čempionatą, kurio etapai vyksta Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje ir Lenkijoje, bei vieną kitą Vidurio Europos čempionato ("Alpia Adria Championship") etapą.

"Šie metai bus įžanginiai, neplanuoju siekti aukštų rezultatų. Noriu pasiruošti motociklą, apsiprasti su juo ir įsivažiuoti. Nėra taip, kad nuo vieno motociklo šoki ant kito ir iškart aukščiausio lygio rezultatus demonstruoji – keičiant techniką ir klasę, priprasti užtrunka. Todėl šiemet noriu išnaudoti tai, ką gali standartinis, minimaliai modifikuotas motociklas, o kitais metais sieksiu daugiau", – sako lenktynininkas.

Tolesnės ateities planų Š.Pladas dar nežino, tačiau mielai įvardija didžiausią savo siekiamybę – pasaulio motociklų čempionatą (WSBK). 2015-aisiais jis dalyvavo WSBK varžybose Ispanijoje 600 kub. cm motociklu, tad žino, ką reiškia varžytis su pasaulio greičiausiasiais. Tačiau ateitis priklausys nuo galimybių – vienam pasaulio čempionato etapui vien finansų reikia maždaug tiek, kiek dviem sezonams Lietuvoje.