Plačiau apie tai, ko griebiasi dalijimosi platformos ir kokie jų nuostoliai, pasakojo „Bolt“ dalijimosi mikrojudumo priemonėmis paslaugos vadovas Benas Jurlovas.
– Pavogė paspirtukų šalmus. Kodėl, kaip ir kas čia įvyko?
– Deja, matome, kad per pirmas tris savaites būtent Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje dingo apie 70 proc. šalmų, kas yra apie 1,5 tūkst. Mažesniuose miestuose kol kas sunku vertinti. Pavyzdžiui, praeitą savaitę pradėjome sezoną Kėdainiuose ir Marijampolėje, tad kol kas neturime statistikos iš mažesnių miestų. Matome, kad vis dėlto tendencijos išlieka panašios ir mažesniuose miestuose.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
– Kokių priemonių imsitės?
– Šalmai nuo šių metų sausio 1 d. yra privalomi ir mes, kaip paslaugos teikėjai, turime juos suteikti. Padarėme tikrai daug žingsnių, t. y. uždėjome specialias spynas, unikaliuosius kodus. Taip pat skatiname klientus dėvėti šalmus, nesvarbu, ar tai yra „Bolt“ šalmas, ar jų asmeninis. Kiekvienas pasidaręs nuotrauką gaus paskatą ateities kelionei. Tikrai stengiamės padaryti, kad visa informacija būtų prieinama ir žmonės naudotųsi tais šalmais. Vis dėlto matome, kad turime dingusių šalmų, jie mėtosi gatvėse. Matome ir vandalizmo atvejų, kai šalmai yra net sprogdinami kartais.
– Kokius nuostolius patiria kaip įmonė?
– Kadangi šiam įstatymui pradėjome ruoštis nuo praeitų metų, atlikome tikrai didelius šalmų užsakymus tūkstančiais, tad mums pavyko užsakyti už vieneto kainą iki dešimties eurų. Tiesa, kadangi šalmai dingsta tūkstančiais, mes kalbame tiek apie finansinį nuostolį, kuris yra skaičiuojamas dešimtimis tūkstančių, tiek apie operacines ir kitas dideles naštas.
– Kur yra jūsų riba, kuomet paspirtukų gatvėse nebelaikysite, nes neapsimokės?
– Kol kas vis dar tikrai stengiamės, kad grįžus paspirtukui uždėtume šalmus ir jie vėl išvažiuotų į gatves. Ieškome ir kitų sprendimų. Šiuo momentu neturiu konkretaus sprendimo, ką mes galėtumėme padaryti, bet tikrai svarstome ir ieškome idėjų, kad paslauga toliau išliktų patraukli. Kadangi šalmai yra ant nuomojamų paspirtukų, kai jie dingsta, automatiškai, jei nebebus paslaugos, daugelis vartotojų pereis į asmeninius paspirtukus. Kuo mes skiriamės nuo asmeninių paspirtukų? Esame technologiškai sumažinę savo greitį ir galime įvesti greičio ribojimus bei nevažiavimo zonas.
Naujausi komentarai