Chemijos poveikis gali pridaryti žalos

Kenčia konstrukcijos

Specialistai pabrėžia, kad būtent dabar svarbu pasirūpinti automobilio švara – ne tik dėl estetikos, bet ir siekiant apsaugoti kėbulą bei prailginti transporto priemonės tarnavimo laiką.

Žiemos metu automobiliai patiria didesnį neigiamą aplinkos poveikį. Ypač nukenčia dugnas ir važiuoklė: ratų arkos, sparnų vidinės briaunos, slenksčiai, kėbulo siūlės ir pakabos tvirtinimo taškai.

„Tai zonos, kurios tiesiogiai veikiamos druskos tirpalo ir silpniau apsaugotos nuo korozijos. Dėl savo konstrukcijos jos dažnai yra sunkiai pasiekiamos kasdienei priežiūrai, todėl jose kaupiasi drėgmė ir korozijos procesai vyksta sparčiausiai“, – sakė „TUV NORD Lietuva“ bendrovės atstovas Vladimiras Tonkichas.

Priežiūra: po plovimo reiktų šluoste ar popieriniu rankšluosčiu papildomai nuvalyti durų, bagažinės ir kitų judančių dalių mechanizmus. / Tomo Raginos nuotr.

Aplinkos veiksniai

Pasak eksperto, žiemą koroziją skatina ir cheminiai veiksniai.

Keliuose naudojama druska veikia kaip elektrolitas, spartinantis elektrocheminę reakciją tarp metalo ir deguonies, o drėgmė palaiko šią reakciją net ir automobiliui stovint.

„Kai temperatūra svyruoja apie nulį, drėgmė kartu su druskos likučiais užsilaiko sunkiai pasiekiamose vietose, todėl korozija intensyvėja. Iš pirmo žvilgsnio automobilis gali atrodyti tvarkingas, tačiau pirmieji korozijos požymiai dažnai lieka nepastebėti – smulkūs dažų burbuliukai ties kėbulo siūlėmis, paviršinis metalo patamsėjimas ar rudos dulkės ant pakabos detalių rodo, kad konstrukcinės dalys pradeda silpnėti“, – teigė Transporto priemonių techninės ekspertizės padalinio vadovas V. Tonkichas.

Lieka nepastebėti

Pasak specialisto, korozijos ignoravimas gali lemti rimtus techninius gedimus.

„Dugno ar slenksčių pažeidimų remontas dažnai kainuoja šimtus ar net tūkstančius eurų, o techninės apžiūros metu automobilis gali būti pripažintas netinkamu eksploatuoti“, – sakė V. Tonkichas.

Papildomą riziką, anot jo, kelia ir eksploatacijos metu atsirandantys mikropažeidimai.

„Smėlio ar akmenukų pažeistas net ir naujų automobilių dažų sluoksnis tampa korozijos židiniu. Šiuolaikiniuose automobiliuose, siekiant sumažinti svorį, dažnai naudojamos plonesnės metalinės konstrukcijos, todėl net ir nedideli pažeidimai ilgainiui gali turėti rimtų pasekmių“, – pabrėžė pašnekovas.

Nerekomenduojama plauti automobilio, jei šaltis siekia 20 ar daugiau laipsnių šalčio.

Tinkamas džiovinimas

Žiemos laikotarpiu automobilio plovimas yra viena svarbiausių prevencinių priemonių, padedančių sumažinti druskos ir purvo poveikį ir ilgiau išlaikyti gerą automobilio techninę būklę.

„Žiemą automobiliai yra nuolat veikiami agresyvių aplinkos veiksnių – druskos, drėgmės ir temperatūrų svyravimų, todėl reguliarus plovimas tampa ne tik estetiniu, bet ir praktiniu sprendimu. Priklausomai nuo oro sąlygų, rekomenduojame mašiną plauti bent kartą per porą savaičių arba po laikotarpių, kai keliai gausiai barstomi druska ir smėliu. Svarbu pasirūpinti, kad būtų nuplaunamos ne tik matomos dalys, bet ir dugnas bei ratų arkos, kuriose kaupiasi daugiausia nešvarumų“, – teigė „Circle K“ degalų ir plovyklos kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius.

Anot jo, esant minusinei temperatūrai, ypač svarbu atkreipti dėmesį ir į tinkamą automobilio išdžiovinimą po plovimo.

„Automatinėse plovyklose naudojamos programos, kurių metu plaunamas dugnas ir automobilis padengiamas vašku, tai padeda sumažinti rizikas. Tačiau svarbu skirti papildomą dėmesį džiovinimui, kad tarpuose, kur vanduo užsilieka, drėgmė nesukeltų nereikalingų rūpesčių“, – dėstė R. Laurinavičius.

Temperatūros riba

Po plovimo degalinių tinklo atstovas rekomenduoja šluoste ar popieriniu rankšluosčiu papildomai nuvalyti durų, bagažinės bei kitų judančių dalių mechanizmus ir sąlyčio paviršius.

Tai padės išvengti užšalimo ir užtikrins sklandų automobilio naudojimą žiemą.

„Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į lauko temperatūrą: nerekomenduojama plauti automobilio, jei šaltis siekia 20 ar daugiau laipsnių. Vis dėlto realybėje, atlikus visus prevencinius veiksmus prieš plovimą ir po jo ir pasirinkus plovimo programas su džiovinimu, rizikų gali beveik nelikti“, – sakė pašnekovas.

Rekomendacijos vairuotojams

Reguliariai plauti automobilio dugną ir ratų arkas, ypač po laikotarpių, kai keliuose intensyviai barstoma druska.

Automatinėse plovyklose rinktis plovimą su džiovinimo funkcija.

Papildomai pasirūpinti durų tarpinių, spynų ir kitų judančių dalių sausinimu.

Stebėti važiuoklės ir stabdžių sistemos būklę ir nedelsiant šalinti net ir smulkius pažeidimus.