Mechaniko patarimai

Gydome žaizdas

Keliones automobiliais primena ne vien nuotraukos, bet ir kėbulo dangos nuodaužos. Jeigu po dažais gruntas lieka nepažeistas, defektą galima laikyti nepavojingu – jis tik gadina mašinos išvaizdą. Kur kas blogiau, kai pramušami visi dangos sluoksniai. Nesunku suprasti, kad metalas, kontaktuodamas su oru, oksiduojasi, ir po kiek laiko nuodaužos vietoje atsiranda rūdžių dėmė, kuri palaipsniui didėja. Būtų idealu, jeigu vos aptiktą dėmę užteptumėte konservuojančia medžiaga, tačiau automobilininkams atostogų metu dažniausiai pakanka malonesnių rūpesčių, todėl „žaizdos gydomos“ tik grįžus namo.

Kai kurios organizacijos teikia nuodaužų šalinimo paslaugas, tačiau įkainiai gana dideli. Savarankiškai defektą galima tik užmaskuoti, neleisti plisti korozijai. Remontuojamą vietą valyti švitriniu popieriumi nepatogu ir neracionalu – paprasčiau ir geriau naudoti rūdžių neutralizatorius. Šiuolaikinių preparatų nebereikia nuplauti, be to, dauguma jų sudaro cinko turintį sluoksnį, kuris kartu gali būti ir gruntas. Dažymui pageidautina naudoti specialų pieštuką (primenantį markerį) – teptukas tinka tik didelėms nuodaužoms. Smulkiausius defektus galima tvarkyti dantų šepetėliu: jis leidžia tiksliai užtepti emalį, neaptaškant pagrindinės dangos.