Rytai vėsesni
Jau pirmąją balandžio savaitę prie ratų servisų ima driektis eilės. Vos pakaitinus saulutei vairuotojai skuba keisti padangas, nors, skirtingai nei prieš žiemą, tai nėra privaloma ir įstatymais nereglamentuota.
Žieminių padangų naudojimas šiltuoju metų laiku nėra draudžiamas. Ribojamas tik dygliuotų padangų sezonas – jas būtina pakeisti iki balandžio 10-osios. Specialistų teigimu, net ir laikantis šių reikalavimų, svarbu įvertinti, ar padangos užtikrina tinkamą sukibimą su kelio danga ir saugumą kelionėse.
„Pavasarį oro temperatūra dar gali pastebimai svyruoti, o rytai ir vakarai išlieka gerokai vėsesni. Tokiomis sąlygomis žieminės padangos gali būti tinkamesnis pasirinkimas“, – perspėjo transporto žalų specialistas Agnius Gučius.
Jo nuomone, vairuotojams būtina atsižvelgti ne tik į kalendorinę datą, bet ir į faktines oro sąlygas.
Orientyras – temperatūra
Anot specialistų, svarbiausias kriterijus – ne sezoniniai terminai, o nusistovėjusi oro temperatūra.
„Orientyru keisti padangas gali būti laikoma aukštesnė nei 7 laipsnių šilumos oro temperatūra – tokiomis sąlygomis žieminės padangos ima prarasti savo eksploatacines savybes“, – aiškino jis.
Trumpalaikiai oro temperatūros pokyčiai savaime nereiškia, kad žieminės padangos praranda savo efektyvumą. Tad sprendimą keisti padangas reikėtų priimti įvertinus oro sąlygas. Taip pat svarbu atsižvelgti į jūsų važiavimo laiką – ankstyvais rytais ar vėlyvais vakarais kelio danga gali išlikti vėsesnė, o tai turi įtakos padangų sukibimui.
„Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas A. Gučius taip pat ragina padangų keitimą planuoti iš anksto, vengiant laikotarpio, kai autoservisuose susidaro dideli klientų srautai.
Universalios padangos
Nors universalios padangos tampa vis populiaresniu lietuvių pasirinkimu, jų savybės ne visada atitinka skirtingų sezonų keliamus saugumo reikalavimus.
„Universalios padangos gali būti tinkamas pasirinkimas tiems, kas važiuoja nedaug, dažniausiai mieste ar mažesnio intensyvumo keliais. Tačiau intensyviai eksploatuojant automobilį, ypač važiuojant greitkeliais, jos neprilygsta specializuotoms vasarinėms ar žieminėms padangoms nei saugumo, nei efektyvumo požiūriu“, – perspėjo A. Gučius.
Pasak jo, universalios padangos žiemą nėra tokios efektyvios ir saugios kaip žieminės, o vasarą – kaip vasarinės. Be to, jos gali greičiau dėvėtis.
Žieminės – vasarą
Važinėti su žieminėmis padangomis pavasarį nėra draudžiama, bet ilgainiui tai tampa saugumo klausimu. Šylant orams, keičiasi ir padangų savybės.
„Esant aukštesnei oro temperatūrai ir įkaitus asfaltui, žieminės ar universalios padangos tampa minkštesnės, todėl suprastėja jų sukibimas. Be to, jų protektorius nėra pritaikytas efektyviai pašalinti vandenį, todėl važiuojant šlapia kelio danga, ypač didesniu greičiu, didėja rizika nesuvaldyti automobilio“, – teigė pašnekovas.
Svarbu atsižvelgti į jūsų važiavimo laiką – ankstyvais rytais ar vėlyvais vakarais kelio danga gali išlikti vėsesnė.
Ekspertas priminė ir dažnai neįvertinamą faktą, kad žieminės padangos, eksploatuojamos šiltuoju metų laiku, kelia didesnį triukšmą ir greičiau dėvisi, todėl jų naudojimas nėra rekomenduojamas.
Vairuotojai ne visada supranta, kad vien sezoninis padangų pakeitimas negarantuoja saugumo. Būtina įvertinti ir jų techninę būklę. Prieš keičiant ar montuojant padangas rekomenduojama patikrinti protektoriaus gylį ir nusidėvėjimą.
Taip pat derėtų įsitikinti, ar nėra mechaninių pažeidimų, ar padangos nėra sukietėjusios ar deformuotos, ar padangose palaikomas tinkamas oro slėgis. Netinkamas slėgis gali turėti įtakos tiek automobilio valdymui, tiek stabdymo kelio ilgiui ir padangų dėvėjimuisi, todėl šis aspektas yra ne mažiau svarbus nei padangų tipas.
Kur dėti senąsias?
Keičiant padangas svarbu nepamiršti ir tinkamai utilizuoti senąsias, jei jos nebetiks kitam sezonui.
Paprastai ratuočių apavas keičiamas automobilių servisuose. Pagal galiojančius įstatymus už padangų tvarkymą yra atsakingi jų gamintojai ir importuotojai. Savo ruožtu pardavėjas turi informuoti pirkėją, kad į padangų kainą jau įskaičiuotos ir jų tvarkymo išlaidos. Pirkėjas prekybos vietoje gali nemokamai palikti tiek nusidėvėjusių padangų, kiek pirko naujų.
Aplinkos apsaugos departamento pareigūnų teigimu, gyventojas per metus gali nemokamai priduoti iki penkių padangų didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėse, priklausančiose jo gyvenamajai teritorijai. Viršijus leistiną kiekį jau taikomas mokestis. Todėl prieš vykstant į didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles rekomenduojama pasidomėti priėmimo tvarka ir tiksliais įkainiais.
Priima ir alyvą
Stambiųjų atliekų surinkimo aikštelėse iš gyventojų nemokamai surenkamos ne tik panaudotos padangos, bet ir alyva, filtrai, aušinimo skysčiai, akumuliatoriai ir kitos transporto priemonių priežiūros ir remonto atliekos.
Jų adresus, darbo laiką ir kitą informaciją galima rasti savivaldybių svetainėse arba www.atliekos.lt. Neribotais kiekiais automobilių atliekas galima priduoti atliekų tvarkytojams, bet ši paslauga gali būti mokama. Veiklos vykdytojas (pvz., automobilių servisai) privalo pagal nustatytus reikalavimus sutvarkyti ar perduoti tvarkymui visas transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklos metu susidariusias nepavojingąsias ir pavojingąsias atliekas. Jas grąžinti transporto priemonės savininkui ar naudotojui griežtai draudžiama.
Šis punktas netaikomas pakartotiniam naudojimui tinkamoms detalėms. Tiek autoservisai, tiek prekiautojai padangomis surinktas iš vairuotojų padangas turi perduoti teisėtiems atliekų tvarkytojams.
Didelių gabaritų transporto priemonių: traktorių, kombainų, vilkikų, autobusų ir pan. – padangos taip pat turi būti tvarkomos laikantis aplinkosaugos reikalavimų. Ūkininkai gali kreiptis į importuotoją ar pardavėją, iš kurio pirko padangas. Pardavėjas turi nemokamai jas išvežti ir sutvarkyti. Padangos negali būti grąžinamos klientui, jas reikia perduoti atliekų tvarkytojams. Vilkikų, autobusų padangos taip pat surenkamos. Įmonės, kurių veikloje susidaro didelių gabaritų padangų atliekos, turi tvarkyti jas laikydamiesi teisės aktų reikalavimų.
Laukia pranešimų
Pasitaiko atvejų, kai gyventojas, nusipirkęs žemės sklypą, jame randa didelių gabaritų transporto priemonių padangų atliekų.
Tuomet reikia kreiptis į savivaldybę dėl galimybės priduoti atliekas surenkant jas iš viso sklypo arba kreiptis į atliekų tvarkytojus tiesiogiai. Kai kurios didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės priima dideles padangas už mokestį.
Pastaruoju metu Administracinių nusižengimų kodekse sugriežtinta atsakomybė už padangų išmetimą į aplinką. Baudos siekia nuo 200 iki 500 eurų už kiekvieną netinkamai atsikratytą padangos vienetą. Tiesa, sankcijos negali būti didesnės negu 6 tūkst. eurų. Anksčiau už šiuos pažeidimus buvo numatyta nuo 30 iki 4,3 tūkst. eurų bauda.
500 eurų– tokią baudą galite sumokėti už kiekvieną netinkamai atsikratytą padangą.
Taip pat gali būti skaičiuojama ir aplinkai padaryta žala. Žala aplinkai skaičiuojama ir tais atvejais, kai padangos deginamos. Jei kyla klausimų apie aplinkos apsaugos reikalavimus, Aplinkos apsaugos departamento specialistai gali pakonsultuoti telefonu +370 700 02 022 arba e. paštu [email protected]. Apie pastebėtus pažeidimus galima pranešti skubiosios pagalbos tarnybų telefonu 112. Nuotraukas ar vaizdo medžiagą, kurioje užfiksuotas daromas pažeidimas, galima siųsti e. paštu [email protected].
Apie gamtoje išmestas atliekas gyventojai gali pranešti ir interaktyviame žemėlapyje „Tvarkau Lietuvą“. Anot aplinkosaugininkų, kiekvieną pavasarį ten būna nemažai pranešimų apie pamiškėse paliktas padangas. Taip pat sulaukiama informacijos apie nelegalius sąvartynus, kuriuose atsiduria nuo keliasdešimt iki kelių šimtų tonų padangų.
Naujausi komentarai