Kau­no mieste dvi­ra­čių ta­kai brai­­žo­mi po­pie­riuje. Ar jie bus nu­ties­ti, pri­klau­sys nuo po­li­ti­kų ma­lo­nės.

Apk­lau­sa at­sklei­dė trū­ku­mus

Kau­no pla­nai tap­ti dvi­ra­ti­nin­kų ro­ju­mi kol kas skam­ba kaip to­li­mos atei­ties vi­zi­jos ar uto­pi­ja. Spe­cia­lų­jį dvi­ra­čių ta­kų pla­ną pra­dė­ję reng­ti Trans­por­to ir ke­lių ty­ri­mo ins­ti­tu­to (TKTI) spe­cia­lis­tai ti­ki, kad mies­tas ga­li tap­ti dvi­ra­čių sos­ti­ne. Kau­ne dvi­ra­čių ta­kų il­gis - apie 30 ki­lo­met­rų, ta­čiau tar­pu­sa­vy­je jie iki šiol ne­su­jung­ti.

„Reng­si­me dvi­ra­čių ta­kų spe­cia­lų­jį pla­ną. Pag­rin­di­nis tiks­las - į vie­ną dvi­ra­čių ta­kų tink­lą su­jung­ti Kau­no pra­mo­nės ir mie­ga­muo­sius ra­jo­nus", - pa­sa­ko­jo TKTI sau­gaus eis­mo sky­riaus in­ži­nie­rius Kęs­tu­tis Švar­lys.

Iki šiol Kau­no dvi­ra­čių ta­kai la­biau tin­ka pa­si­va­ži­nė­ti sa­vait­ga­liais. Dau­ge­lis jų ap­leis­ti, ne­su­jung­ti su ki­tais dvi­ra­čių ta­kais. No­rė­da­mi nu­si­gau­ti iš vie­nos mies­to vie­tos į ki­tą, dvi­ra­ti­nin­kai tu­ri va­žiuo­ti au­to­mo­bi­lių per­pil­dy­to­se gat­vė­se. Tai pa­di­di­na ke­lio­nių ri­zi­ką. Ne­se­niai in­ter­ne­to pus­la­py­je www.tkti.lt pra­dė­ta kau­nie­čių ap­klau­sa at­sklei­dė pa­grin­di­nius dvi­ra­čių ta­kų trū­ku­mus - jie tar­pu­sa­vy­je ne­su­jung­ti ir skir­ti tik poil­siui.

„Kau­nie­čiams rei­kia dau­giau dvi­ra­čių ta­kų, su­jung­tų į bend­rą tink­lą. Kau­nui ne­rei­kia nie­kur ne­ve­dan­čio, dar vie­no poil­siui skir­to dvi­ra­čių ta­ko. Dvi­ra­čių ta­kai tu­ri bū­ti su­jung­ti su mie­ga­mai­siais ra­jo­nais, ku­rių gy­ven­to­jai be di­des­nės ri­zi­kos ga­lė­tų pa­siek­ti mies­to cent­rą, sa­vo dar­bo­vie­tes. Siū­ly­si­me nu­brai­žy­ti dvi­ra­čių ta­kus ne tik ant ša­li­gat­vių, bet ir pa­žy­mė­ti juos­to­mis pla­tes­nes gat­ves", - įsi­ti­ki­nęs K.Švar­lys.

Dvi­ra­čiams ku­ro ne­rei­kia

Pa­sak K.Švar­lio, dvi­ra­ti­nin­kų skai­čius kas­met tik di­dė­ja. „Dvi­ra­čių ta­kų pro­ble­ma Kau­ne tam­pa vis ak­tua­les­nė. Mies­tie­čius per­sės­ti ant dvi­ra­čių ver­čia ir eko­no­mi­nė pa­dė­tis, brangs­tan­tis ku­ras. Dau­gė­jant dvi­ra­ti­nin­kų, dau­gė­ja ir eis­mo įvy­kių, per kuriuos jie nu­ken­čia. Įreng­ti dvi­ra­čių ta­kai si­tua­ci­ją pa­ge­rin­tų", - ma­no K.Švar­lys.

Spe­cia­lis­tų nuo­mo­ne, Kau­ne dvi­ra­čių ta­kus bū­tų ga­li­ma su­tvar­ky­ti per ke­le­tą me­tų. Svar­biau­sia, kad tam pri­tar­tų mies­to po­li­ti­kai ir val­di­nin­kai. Ki­tu at­ve­ju, vi­si su­ma­ny­mai liks tuš­čiais pa­ža­dais. Iki šiol pa­siū­ly­mai skir­ti dau­giau pi­ni­gų dvi­ra­čių inf­rast­ruk­tū­ros plėt­rai di­des­nio po­li­ti­kų pa­lai­ky­mo ne­su­lauk­ė.

Su­ma­žė­tų ir ne­lai­mių

Kau­no dvi­ra­čių en­tu­zias­tai mies­to gat­vė­se ir ša­li­gat­viuose jau­čia­si ne­pa­gei­dau­ja­mi.
„Vien­ti­sas dvi­ra­čių ta­kų tink­las Kau­ną pa­da­ry­tų žy­miai pa­to­ges­nį. Be var­go bū­tų ga­li­ma nu­kak­ti iš vie­nos mies­to vie­tos į ki­tą. Da­bar sau­giai per­va­žiuo­ti mies­tą - sun­kiai įgy­ven­di­na­ma už­duo­tis. Tačiau įreng­ti dvi­ra­čių ta­kų inf­rast­ruk­tū­rą - bran­gus ma­lo­nu­mas", - pastebėjo Lie­tu­vos dvi­ra­ti­nin­kų bend­ri­jos pir­mi­nin­kas Li­nas Vai­nius.

K.Švar­lio duo­me­ni­mis, dvi­ra­čius na­muo­se tu­ri apie 70 pro­cen­tų šei­mų. Šie skai­čiai at­ro­do įspū­din­gai ir Lie­tu­va ga­lė­tų tap­ti dvi­ra­čių vals­ty­be, ta­čiau dau­gu­ma lie­tu­vių jais nau­do­ja­si re­tai. Pag­rin­di­nė to prie­žas­tis - bai­mė dėl sau­gu­mo. Praė­ju­siais me­tais dvi­ra­ti­nin­kai su­da­rė 13 pro­cen­tų vi­sų žu­vu­sių­jų per ava­ri­jas mies­tuo­se. Vien Kau­ne bu­vo su­žeis­ti 34 dvi­ra­ti­nin­kai ir vie­nas žu­vo.