„Šioje vietoje didėja transporto srautai, susidaro spūstys, todėl džiaugiamės Lietuvos automobilių kelių direkcijos sprendimais padidinti sankryžos pravažumą“, – sakė Kauno rajono meras Valerijus Makūnas.

Kauno rajono savivaldybės Kelių ir transporto skyriaus vedėjo pareigas einantis Tautvydas Tamošiūnas praėjusią savaitę su konkursą laimėjusios bendrovės projektų vadovu Modestu Petrausku aptarė opiausius planuojamų darbų organizavimo klausimus.

„Rekonstruojamoje teritorijoje daug komunikacijų, todėl reikės atlikti nemažai žemės kasimo darbų. Saugumo tikslais teks išpjauti ir šiek tiek medžių“, –pastebėjo M. Petrauskas.

Projekto metu bus rekonstruotos dvi šį transporto mazgą sudarančios sankryžos. Valstybinės reikšmės krašto kelyje Nr. 140 Kaunas–Zapyškis–Šakiai reguliuojama šviesoforu keturšalė sankryža (šiaurinė) bus pertvarkyta į turbožiedinę, o valstybinės reikšmės rajoniniame kelyje Nr. 1903 Akademija–1-asis fortas reguliuojama kelio ženklais sankryža (pietinė) – į vienos eismo juostos žiedinę sankryžą.

Sankryžas jungiančiame viaduko ruože numatomos trys eismo juostos, o pietinėje sankryžoje atsiras galimybė sukant į dešinę išvažiuoti į magistralinį kelią A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai.

Projektas bus įgyvendintas trimis etapais. Pirmasis prasidės kovo 15 d. ir baigsis liepos viduryje, antrasis truks iki rugsėjo 30 d., o trečiajame liks tik apdailos darbai.

Saugų pėsčiųjų eismą greta žiedinių sankryžų užtikrins suprojektuoti šaligatviai su saugumo salelėmis ir apšvietimas. Šalia pietinės žiedinės sankryžos bus įrengta transporto triukšmą slopinanti užtvara.

Vairuotojų patogumui bus pastatyti informaciniai stendai, nauji kelio ženklai, specialios rodyklės.

Kauno rajono savivaldybė ir projekto vykdytojai prašo vairuotojų supratimo ir kantrybės. „Darbų apimtys didelės, grafikai įtempti, bet mes stengsimės viską atlikti gerai ir laiku“, – tvirtino M. Petrauskas.